Часто пишу о рынке тяжёлых грузовиков разных стран. Но статистика по рынку России имеется только с 2000 года.
А каким был объём рынка до этого, во времена СССР?
Расчётным путём эти цифры можно получить. Делюсь.
Как видно, рынок бурно рос в 1984-1990 годах, в том числе благодаря постепенному выходу на проектную мощность КАМАЗа.
Затем рынок падал вплоть до 1998 года, когда был показан исторический минимум (около 20 тыс. тяжёлых грузовиков).
За отметку 100 тыс. рынок переходил в 2007-2008 и 2011-2012 годах.
Если темпы первого полугодия 2021 года продолжатся (вряд ли), то рынок в 2021 году тоже превысит отметку 100 тыс.
Интересно сравнение рынка с рынком США.
В советские времена рынок грузовиков опережал американский, как минимум с 1982 года.
И это в сравнении со страной, которая является родиной автомобилизации. (Вспомнилась фишка "55/55" - в 1955 году 55% автомобилей мира производилось в США).
С 1993 года российский рынок отстаёт.
В 2008 году российский рынок (127,4 тыс.) почти сравнялся с рынком США (133,5 тыс.), но с тех пор вновь отстаёт по объёмам.
___
* - речь о рынке поставок. Поставки - это сколько производители отгрузили "за ворота" завода российским покупателям (то есть без экспорта) + сколько импортёры ввезли через границу России.
**- для сравнения приведены цифры регистраций в ГИБДД, они несколько меньше, чем поставки.
Ориентироваться в моих статьях, заметках и видео удобно через НАВИГАТОР
Раньше всего материалы публикуются в Дзен и Телеграм
Телеграм : https://t.me/m2econ
Дзен : https://zen.yandex.ru/m2econ
Подписывайтесь!
Буду благодарен вам за лайки и комментарии
Гость 1489, Когда покупал квартиру оценивал в том числе смогу ли я нормально по правилам парковаться. Все было хорошо, но через 5 лет вместо хоккейной коробки возвели "свечку" на 25 этажей с десятком п.м., и парковка по правилам закончилась. Строить надо из расчета 1 п.м. на квартиру, не вожно какую.
В 17 комплексе припаркованные у подъездов машины стали находить с проколотыми колесами сегодня в 11:06Республиканский бюджет финансирует работы в рамках «Нашего двора» уже более шести лет. За это время в него вошли почти все дворы, из которых более пятисот уже привели в порядок. На работы направили млрды рублей. А вот как это реализуется и реализовано никто не проверяет. Вместо рекомендуемого решения: резиновые и каучуковые покрытия используется песок и наполовину покрыта асфальтовыми дорожками с бордюрами. Стоянок для авто нет вообще, ладно хоть расширили проезжие дороги, где вынуждены парковаться автомобилисты, зато есть пустыри которые ограждены высокими бордюрами. Создается впечатление что целенаправленно спроектировали все так что бы не было возможности ставить машины. А ведь есть потенциал у двором примерно 50 процентов территории можно было использовать как парковочные места! Я уже молчу про велосипедные дорожки, до них у города нет вообще никакого интереса. Ведь можно сделать все по нормальному, для людей...
В 17 комплексе припаркованные у подъездов машины стали находить с проколотыми колесами сегодня в 10:37Как говорил Глеб Жеглов из кинофильма "Место встречи изменить нельзя" "Вор должен сидеть в тюрьме"
В Челнах бухгалтер и водитель похитили у фирмы топливо на 7 миллионов сегодня в 10:33Гость 1590, твою шаху не трону
В 17 комплексе припаркованные у подъездов машины стали находить с проколотыми колесами сегодня в 10:28У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
