USD75.93 EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
19 °C
26 дек 2019 в 14:48

Как будет работать "Почта России" в Новый год

241
0
0
Назад к новостям

Почта России информирует о режиме работы отделений в период с 31 декабря 2019 по 8 января 2020 года.

В связи с новогодними праздниками изменится режим работы отделений Почты России в период с 31 декабря 2019 по 8 января 2020 года.

Во вторник, 31 декабря почтовые отделения всех классов будут работать по установленному режиму с сокращением рабочего дня на один час.

1-2 января 2019 года – выходной во всех отделениях почтовой связи (далее - ОПС) по Республике Татарстан.

3 января, ОПС 1, 2, 3 класса работают по установленному режиму пятницы. В ОПС в административных центрах муниципальных образований рабочий день с 9.00 до 15.00. Сельские ОПС не работают.

4 января, ОПС 1, 2, 3 класса работают по установленному режиму субботы. В ОПС в административных центрах муниципальных образований рабочий день с 9.00 до 15.00. Сельские ОПС работают по установленному режиму работы.

5 января, ОПС 1, 2, 3 класса работают по установленному режиму воскресенья. Сельские ОПС не работают.

6 января ОПС 1, 2, 3 класса, ОПС в административных центрах муниципальных образований и сельские ОПС работают по установленному режиму работы понедельника.

7 января - выходной во всех ОПС по Республике Татарстан

8 января, ОПС 1, 2, 3 класса работают по установленному режиму среды. В ОПС в административных центрах муниципальных образований рабочий день с 9.00 до 15.00. Сельские ОПС не работают.

С 9 января все ОПС работают по установленному режиму работы.

Для бесперебойной и своевременной доставки пенсий и пособий, почтовых отправлений и периодических изданий для ряда сельских почтовых отделений может быть установлен иной режим работы.

Доставка пенсий и пособий за выходные и праздничный день будет осуществляться по согласованию с региональными отделениями Пенсионного фонда РФ с учетом особенностей организации их доставки в конкретном регионе.

Пользователи мобильного приложения Почты России могут оперативно уточнить график работы или найти на карте ближайшее открытое почтовое отделение. Приложение Почты России доступно для мобильных устройств на базе платформ iOS, Android, Windows Phone.

241
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК