К Новому году на "КАМАЗе" собрали первую партию антисанкционной версии седельного тягача КАМАЗ-65955. Этот полноприводный автомобиль заметно выше своих собратьев по поколению К5 и способен буксировать полуприцеп весом до 87 тонн. Модель, собранную на стабильной базе комплектующих, ждали не только в России, но и в Турции, Иране, Саудовской Аравии, ОАЭ, Азербайджане, Беларуси, Киргизии.
«Первые опытные экземпляры были собраны на автомобильном заводе в середине года. Шасси сразу же поставили на ГСК-2, чтобы выявить узкие места установки агрегатов, - рассказал замначальника отдела анализа эффективности сборки автомобиля Артем Осипов. - По конструкции эта машина не сильно отличается от полноприводного самосвала КАМАЗ-65952, но является тягачом. Самой трудоемкой операцией в его сборке оказалось крепление раздаточной коробки - пришлось даже на 18 минут останавливать конвейер. После этого конструкторская документация была скорректирована по предложению группы экспертов. Замена формы кронштейна помогла уложиться в такт конвейера. Заодно заменили и поручень для подъема на раму автомобиля, а также нашли новое решение для крепления трубки охладителя. Технологичность сборки может быть улучшена и еще, работа продолжается».
Гость 2