Есть в Набережных Челнах дом, который знаменит тем, что в нём, в период с 1974 по 1981 год, проживал Васильев Лев Борисович – генеральный директор КАМАЗа (1969-1981), Герой Социалистического Труда (1977).
Речь идёт о доме 9/1 на проспекте Мусы Джалиля, который построили рабочие СМУ КАМАЗа.
Примечателен тот факт, что в этом доме проживал не только генеральный директор КАМАЗа, но и другие руководители КАМАЗа. Так, мне известно, что в доме 9/1 в середине и во второй половине 1970-х годов проживали: Барский Герман Владимирович – начальник управления «Металлоснаб», Тананин Александр Николаевич – начальник управления главного металлурга, Тарасов В.Г. – начальник ООУ, Шнейберг В.М.- начальник управления лабораторно-исследовательских работ, Косотуров Александр Илларионович – начальник управления главного энергетика, Мальцев Александр Егорович - заместитель директора ремонтно-инструментального завода, Никитин Василий Порфирьевич - начальник управления сбыта, Застер Леонид Иванович - начальник управления оборудования, Марковский Мирослав Цезаревич - и.о. начальника технологического управления, Сукацкий Михаил Евгеньевич - начальник УГК ОСО, Федосеев Валентин Викторович – заместитель начальника финансового управления, Зильберштейн Валентин Львович – заместитель начальника производственно-диспетчерского отдела, Шатров Василий Митрофанович – заместитель главного конструктора по доводке Управления главного конструктора КАМАЗа, Ковальский Анатолий Ильич – заместитель главного инженера литейного завода, Фоминых Николай Михайлович – главный конструктор литейного завода.
Нет, я не отвлёкся от темы. Принимая во внимание высокие должности проживающих в доме, прочитав документ внизу, вы узнаете, что за авария случилась в доме 9/1 45 лет назад и какие последствия повлекла она за собой.
Сегодня на доме 9/1 размещена памятная табличка, посвящённая Васильеву Льву Борисовичу.
Вообще комментарии гостей 655 и 905 не в тему. Электрическая энергия самая дешёвая, даже с учетом аккумуляторов. По этому трамвай троллейбус и метро одни из самые дешёвых средств передвижения. Проложить рельсы для трамвая + контактную группу либо проста контактную группу? Теперь реалии Челнов - тут даже по всему маршруту делать контактную группу не нужно - сделал по основным проспектам и все. И сам троллейбус будет дешевле электробуса, за счет меньшего количества аккумуляторов. По этому лично мое субъективное мнение - это самый оптимальный вариант между трамваем и классическим автобусом на ДВС (даже газовым)
Оренбург тестирует камазовский троллейбус с автономным ходом сегодня в 10:26Гость 669, думаете есть другие варианты??? Осталось только терпеть... народ этого сам захотел.
В следующем году расходы на коммуналку вырастут на 5,7%, на свет введут несколько тарифов сегодня в 10:22Гость 847, что МРОТ, что минимальный прожиточный минимум -это крошки с барского стола... назвать их достойными я не могу.
В следующем году расходы на коммуналку вырастут на 5,7%, на свет введут несколько тарифов сегодня в 10:20У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
