USD76.0251 EUR90.9751
Казань
-7 °C
Наб.Челны
-8 °C
30 июл 2020 в 03:00

ИСТОРИЯ КАМАЗА. РАССКАЗЫВАЮТ ДОКУМЕНТЫ. ЧАСТЬ 30. О ПАРОХОДЕ «АРКАДИЙ ГАЙДАР».

440
1
6
Назад к новостям

В 1970-х и 1980-х годах наряду со строительством производственных объектов и жилых домов в Набережных Челнах активно шло строительство баз отдыха.
Для строителей и заводчан создавались все условия для полноценного отдыха на природе.
Каждое подразделение строило для своих работников свою собственную базу отдыха.
Например, автомобильный завод выстроил базу отдыха «Агрегатчик», а прессово-рамный – «Лесную сказку»
Причём, после 1978 года, после перекрытия Камы и поднятия уровня воды некоторые базы отдыха оказались на дне реки.
Сегодня уже мало кто помнит, что наряду с базами отдыха, расположенными на берегу Камы, у камазовцев была своя плавучая база отдыха, которая была создана на базе парохода «Аркадий Гайдар».
Посмотрите два приказа генерального директора КАМАЗа.
Внизу приказ от 7 мая 1973 года.

Внизу приказ от 12 июня 1973 года

Вот так выглядел пароход «Аркадий Гайдар».

Фото парохода взято из группы «Набережные Челны.История. Фото и кинохроника». https://vk.com/photo-44535687_320598509
Известно, что этот пароход был изготовлен венгерскими судостроителями в 1955 году.
До 1973 года он прошёл не одну тысячу километров по рекам Европейской части СССР.
Когда двухпалубный корабль стал плавучей базой отдыха, то в его двух- и четырёхместных каютах могли одновременно разместиться около 200 человек.
В начале 1980 годов пароход «Аркадий Гайдар» встал на постоянную стоянку возле базы отдыха «Лесная сказка».
Стоит сказать, что плавучая база отдыха дополняла стационарную базу отдыха ПРЗ.
«Капитаном» корабля в первой половине 1980-х годов был Хасанов Н. – мастер цеха крупной штамповки прессово-рамного завода.
Очевидцы рассказывают, что в 1990-е на пароходе произошёл пожар, и затем корабль был утилизирован.

440
1
6
- Автор статьи

Музей КАМАЗа

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Гость 1275, наша задача помочь стране и встать на защиту, как участники СВО.

Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах сегодня в 16:13
Гость 1640

Частично хорошо бы еще услышать то, что люди говорят. Возможно, среди предложений действительно найдутся необходимые. Местами внутридворовые территории нуждаются во внимании (пример: пушкинский лицей, территория аж от поликлиники Гренады (где кстати еще трамваи как т/с не пропускает на пешеходке людей) имеет одну полосу (вторая вся в припаркованных), а машины в обе пытаются разъехаться, создавая затор). Хорошо было бы полностью разделить движение машин и пешеходов, чтобы друг другу не мешали и не создавали опасных ситуаций, да и успели бОльшим числом совершить маневр. Станет теплее - на Мира и других прямых начнут вновь гонять, а ночью создавать тем самым шум, разрушая сон. Про паркинг на тротуарах тоже немало разговоров, приложение фиксаций и мер, видимо, не столь эффективно. Инфраструктуру, жаль, не предполагают, но где-то кстати тропинки необходимо перевести в полноценный путь (пр.: от Гренады до Мегастроя, со стороны сервиса немало людей ходит, а нынче зимой замело, местами через сугробы перебираются, а после по шпалам жд путей).

В этом году Челны намерены вложить свыше полумиллиарда в безопасность дорожного движения сегодня в 14:58
Гость 1496

Гость 1263, вот именно,бывает и на работе задерживаешься,пока в пробке доедешь в 6-7 часу,зайдешь в магазин еще пол часа,еле силы найдешь приготовить,если не лень и прибраться,себя в орядок привести и ноги вытянуть и это у кого детей нет. Молчу про других.

Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах сегодня в 14:49
Комментарии1

Гость 37 30 июл 2020 в 12:31
Ответить (0)

В районе первомайки была база отдыха для зарубежных специалистов на пароходе

Подписывайся
на Telegram
Поделится Vk