USD79.4637 EUR91.1925
Казань
16 °C
Наб.Челны
18 °C
30 июл 2020 в 03:00

ИСТОРИЯ КАМАЗА. РАССКАЗЫВАЮТ ДОКУМЕНТЫ. ЧАСТЬ 30. О ПАРОХОДЕ «АРКАДИЙ ГАЙДАР».

574
1
6
Назад к новостям

В 1970-х и 1980-х годах наряду со строительством производственных объектов и жилых домов в Набережных Челнах активно шло строительство баз отдыха.
Для строителей и заводчан создавались все условия для полноценного отдыха на природе.
Каждое подразделение строило для своих работников свою собственную базу отдыха.
Например, автомобильный завод выстроил базу отдыха «Агрегатчик», а прессово-рамный – «Лесную сказку»
Причём, после 1978 года, после перекрытия Камы и поднятия уровня воды некоторые базы отдыха оказались на дне реки.
Сегодня уже мало кто помнит, что наряду с базами отдыха, расположенными на берегу Камы, у камазовцев была своя плавучая база отдыха, которая была создана на базе парохода «Аркадий Гайдар».
Посмотрите два приказа генерального директора КАМАЗа.
Внизу приказ от 7 мая 1973 года.

Внизу приказ от 12 июня 1973 года

Вот так выглядел пароход «Аркадий Гайдар».

Фото парохода взято из группы «Набережные Челны.История. Фото и кинохроника». https://vk.com/photo-44535687_320598509
Известно, что этот пароход был изготовлен венгерскими судостроителями в 1955 году.
До 1973 года он прошёл не одну тысячу километров по рекам Европейской части СССР.
Когда двухпалубный корабль стал плавучей базой отдыха, то в его двух- и четырёхместных каютах могли одновременно разместиться около 200 человек.
В начале 1980 годов пароход «Аркадий Гайдар» встал на постоянную стоянку возле базы отдыха «Лесная сказка».
Стоит сказать, что плавучая база отдыха дополняла стационарную базу отдыха ПРЗ.
«Капитаном» корабля в первой половине 1980-х годов был Хасанов Н. – мастер цеха крупной штамповки прессово-рамного завода.
Очевидцы рассказывают, что в 1990-е на пароходе произошёл пожар, и затем корабль был утилизирован.

574
1
6
- Автор статьи

Музей КАМАЗа

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3413

Оснастите заводы банковскими терминалами пожалуйста, в столовой ПРЗ нет терминала, нужно всегда иметь наличку, если ты не прямой сотрудник КАМАЗа. И верните пожалуйста в меню бульон с яйцом или омлетом.

«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» 31 июл в 16:14
Гость 3410

Интересно, цены увеличились, а качество питания и ассортимент на том же месте остались, то есть чем кормили тем же и кормят. Ну и для чего все это так расписывать? Фото с такими вкусными деликатесами выкладывать, если все осталось так же, все самое вкусное на картинках остается, а люди будут кушать самые простые блюда. Наверное это нужно было для того чтобы поднять цены на питание. Да и как раньше было, все самое вкусное заканчивается после того как покушали рабочие, для ИТР уже ничего не остается т.е. к 12 часам остается в лучшем случае то что никто есть не стал. Не интересно ходить в столовую от слова совсем!

«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» 31 июл в 15:43
Гость 3382

Гость 3241, не нужно. нужно направить руководство и персонал столовых на стажировку в городские кафе, которые может и предлагают блюда дороже чем в столовых КАМАЗа, зато там понимаешь за что платишь деньги. Еда вкусная и сытная. И порции не микроскопические. Реально наесться с тарелки супа или второго.

«Наша задача – сделать «КАМАЗ» флагманским предприятием по питанию» 31 июл в 15:42
Гость 3410

Вот вот интересно как новая система с ними справится.

С 1 сентября в России запустят единый реестр банковских карт для борьбы с мошенниками 31 июл в 15:31
Комментарии1

Гость 37 30 июл 2020 в 12:31
Ответить (0)

В районе первомайки была база отдыха для зарубежных специалистов на пароходе

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК