USD85.4811 EUR96.3287
Казань
8 °C
Наб.Челны
8 °C
23 дек 2021 в 05:30

История «КАМАЗа»: к середине 80-х на автогиганте работало 1,7 тыс. пропагандистов

775
0
0
Назад к новостям

Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своем блоге на информационном портале «Вести КАМАЗа» рассказал про пропагандистов на челнинском автогиганте.

«К середине 1980-х годов численность пропагандистов на «КАМАЗе» достигала 1 700 человек. В целях повышения уровня идеологических кадров в Набережных Челнах работала школа идеологического актива, 12 постоянно действующих семинаров пропагандистов и филиал университета марксизма-ленинизма Татарского обкома КПСС»,- поделился директор музея.

При этом, как отмечает блогер, на «КАМАЗе» работа пропагандистов заключалась во встречах с трудовыми коллективами всех заводов. Пропагандисты работали на основе программ, подготовленных партийными и профсоюзными комитетами автогиганта. Занятия проводились в цехах, а также в школах коммунистического труда и на занятиях по экономическому развитию.

Лучших пропагандистов поощряли. Так, например, директор музея показал приказ генерального директора «КАМАЗа» «О поощрении пропагандистов по итогам 1977-1978 учебного года». В документе отмечается, что отличившихся заносили в Книгу Почета с вручением денежной премии в 30 рублей, почетной грамотой и премиями в 25 и 20 рублей. 

775
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 4143, почему страдательный залог? ДВИЖУЩАЯ!

«Хөрмәтле Владимир Владимирович!» - Татарстан поздравляет президента России с днём рождения вчера в 13:39
Гость 3105

Многая лета, Иван Михайлович!

Бывший гендиректор «КАМАЗа» Иван Костин отмечает 80-летие вчера в 13:38
Гость 3350

просто увалят!!!... совершил(покрывал) преступления - сообщник, а наказание увольнение...

Замначальника отдела угрозыска МВД задержан за покровительство теневому бизнесу в Челнах вчера в 13:29
Гость 3960

совершенно правильное решение когда первые руководители сами пробуют тот продукт который выпускает компания, не смотря на то что они не водители большегрузов, составить впечатление об эргономике, обзорности, ходовым качествам большегруза КАМАЗ когда они сами скорей всего управляют легковым авто, можно и нужно что бы впоследствии улучшить свой же продукт.

«Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта» вчера в 13:19
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК