USD83.1259 EUR94.6663
Казань
3 °C
Наб.Челны
5 °C
21 ноя 2021 в 06:00

История автогиганта: сколько человек трудилось на строительстве «КАМАЗа» 50 лет назад

1107
0
1
Назад к новостям
Директор музея «КАМАЗа» Александр Чухонцев в своем блоге на информационном портале «Вести КАМАЗа» привел отчет заместителя генерального директора «КАМАЗа» по капитальному строительству Виктора Перцева, в котором указывается численность рабочих, занятых на возведении объектов автогиганта.

Согласно представленному документу, на 1 декабря 1971 года на строительстве трудилось 51 652 человека. Здесь же уточняется организации или госорган, к которому они были приписаны. Так, например, наибольшее число людей относились к Минэнерго СССР: свыше 21,4 тыс. человек  занимались объектами промышленного строительства, почти 11,7 тыс. человек  возведением вспомогательных предприятий, а также более 5,7 тыс. человек - на постройке жилых домов. 

Фото: музей КАМАЗа

1107
0
1
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1811

Гость 1295, не совсем понял Вашу мысль. То ли сарказм, то ли взаправду так считаете.

Противники «Автодора» собрали больше 4,5 тысячи подписей за отмену платы на М-12 сегодня в 10:06
Гость 1826

Гость 2194, на фото- кран совершенно новый. Скорее всего- кран не был зарегистрирован. А это усугубило последствия н/с, вот и потащили начальника стропальщика под уголовную статью.

Тяжелая травма стропальщика обернулась уголовным делом для его начальника сегодня в 09:58
Гость 1295

Гость 2142, платные дороги - это гарантия сохранения жизней людей. Платные дороги - это удобство и как следствие процветание страны и народа. Надо всемерно поддерживать строительство платных дорог, а не подвергать критике и сомнению действия властей. Налоги, сборы, акцизы идут на боле насущные для государства цели. А платные дороги -это путь инвестиций в процветание нашей страны. В этой связи необходимо поддерживать строительство платных дорог на всех уровнях. Более того, бесплатные дороги необходимо переводить на частичную самоокупаемость и частичную платность отдельных участков.

Противники «Автодора» собрали больше 4,5 тысячи подписей за отмену платы на М-12 сегодня в 09:54
Гость 2142

Хватит! Платные дороги — это грабёж, а их существование превращает наши города в транзитные коридоры для фур. Разбитые бесплатные дороги, вечные пробки, выхлопные газы — вот цена этой „бизнес‑модели“. Отменить платные дороги! Дороги должны быть бесплатными и доступными для всех — без исключений и двойных сборов! Мы уже оплатили дороги налогами и акцизами!

Противники «Автодора» собрали больше 4,5 тысячи подписей за отмену платы на М-12 сегодня в 08:43
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК