31 июля 1974 года заместитель Министра автомобильной промышленности СССР утвердил акт о приемке в эксплуатацию первой очереди первенца КАМАЗа – ремонтно-инструментального завода, подписанный Государственной приёмочной комиссией
31 июля 1974 года заместитель Министра автомобильной промышленности СССР утвердил акт о приемке в эксплуатацию первой очереди первенца КАМАЗа – ремонтно-инструментального завода, подписанный Государственной приёмочной комиссией
В разных источниках указаны разные даты принятия в эксплуатацию ремонтно-инструментального
завода.
Почему так произошло?
Ведь уже в марте 1974 года РИЗ был сдан в комплексную наладку.
В период с января 1973 по март 1974 года на заводе было смонтировано около 2 500 станков, а должно было смонтировано 2 886 (!)
С весны 1973 года РИЗ уже выдавал продукцию, но в эксплуатацию был сдан только в июле 1974 года.
Причины этого были в том, что ремонтно-инструментальный завод к началу 1974 года имел массу проблем:
- завод ещё не был полностью укомплектован рабочими,
- не были завершены работы по ремонтно-кузнечному цеху, его бытовым помещениям,
- не были завершены работы по складу масел и химикатов, градирне, автомобильным дорогам и проездам, по связи,
- не был готов термогальванический цех,
- не были закончены работы по пожарной сигнализации.
Весной 1974 года приёмка РИЗа проходила в два этапа.
Вначале рабочая комиссия составила акт, доложила о недоделках.
Затем, 30 июня 1974 года Государственная комиссия, созданная ещё 31 октября 1973 года, в составе которой были председатель Плахов Анатолий Максимович – главный инженер КАМАЗа, Перцев Виктор Васильевич – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по капитальному строительству, Андреев Юрий Андреевич – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по производству, подписала акт с оценкой «хорошо».
Через месяц, 31 июля 1974 года, акт утвердили в Министерстве автомобильной промышленности СССР.
Именно поэтому, разные источники и выдают отличающуюся информацию по сдаче РИЗа в эксплуатацию.
Но окончательной датой принятия в эсплуатацию РИЗа будем считать 31 июля 1974 года.
Немного фотографий с момента подписания Государственной комиссией акта о приемке в эксплуатацию первой очереди Ремонтно-инструментального завода здесь -
https://vestikamaza.ru/posts/kto-est-kto-na-fotografiyah-chast-155/edit
Выступает Кузнецов Юрий Гаврилович – директор Ремонтно-инструментального завода (1973-1977)
Обязательно потом напишите - насколько проект востребован, сколько желающих БЫЛО.
«Флот РТ» открыл продажи билетов на речной рейс Казань – Набережные Челны 24 апр в 15:37Гость 2571, для того, чтобы образованных людей было как можно меньше... образованные люди начинают задавать неудобные вопросы и им сложно управлять.
Родители челнинских старшеклассников тратят на репетиторов в среднем от 3,7 до 5,7 тысяч рублей в неделю 24 апр в 15:26Гость 2547, ничего страшного. Выразим озабоченность, укажем на то, что сторона перешла в очередной раз красные линии.
Первый резидент промпарка в Навои запустил производство 24 апр в 15:25Гость 2502, Нет пафоса??? история вся выхолощенная и гладкая, не жизненная. Этот рассказ от третьего лица, который никогда не видел войны. В рассказе нет даже намёка на весь этот пережитый ужас с чем пришлось столкнуться каждому кто воевал.
Как ковалась Победа: о командире взвода - прадеде инженера с АвЗ 24 апр в 15:07
Гость
31 июл 2019 в 05:34
Эх! Такой завод угробили... эффективные менеджеры, фамилии которых слишком известны, чтобы упоминать здесь.
Гость
08 окт 2019 в 13:00
В образцовом цехе станки точнейшие стояли
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!