31 июля 1974 года заместитель Министра автомобильной промышленности СССР утвердил акт о приемке в эксплуатацию первой очереди первенца КАМАЗа – ремонтно-инструментального завода, подписанный Государственной приёмочной комиссией
В разных источниках указаны разные даты принятия в эксплуатацию ремонтно-инструментального
завода.
Почему так произошло?
Ведь уже в марте 1974 года РИЗ был сдан в комплексную наладку.
В период с января 1973 по март 1974 года на заводе было смонтировано около 2 500 станков, а должно было смонтировано 2 886 (!)
С весны 1973 года РИЗ уже выдавал продукцию, но в эксплуатацию был сдан только в июле 1974 года.
Причины этого были в том, что ремонтно-инструментальный завод к началу 1974 года имел массу проблем:
- завод ещё не был полностью укомплектован рабочими,
- не были завершены работы по ремонтно-кузнечному цеху, его бытовым помещениям,
- не были завершены работы по складу масел и химикатов, градирне, автомобильным дорогам и проездам, по связи,
- не был готов термогальванический цех,
- не были закончены работы по пожарной сигнализации.
Весной 1974 года приёмка РИЗа проходила в два этапа.
Вначале рабочая комиссия составила акт, доложила о недоделках.
Затем, 30 июня 1974 года Государственная комиссия, созданная ещё 31 октября 1973 года, в составе которой были председатель Плахов Анатолий Максимович – главный инженер КАМАЗа, Перцев Виктор Васильевич – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по капитальному строительству, Андреев Юрий Андреевич – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по производству, подписала акт с оценкой «хорошо».
Через месяц, 31 июля 1974 года, акт утвердили в Министерстве автомобильной промышленности СССР.
Именно поэтому, разные источники и выдают отличающуюся информацию по сдаче РИЗа в эксплуатацию.
Но окончательной датой принятия в эсплуатацию РИЗа будем считать 31 июля 1974 года.
Немного фотографий с момента подписания Государственной комиссией акта о приемке в эксплуатацию первой очереди Ремонтно-инструментального завода здесь -
https://vestikamaza.ru/posts/kto-est-kto-na-fotografiyah-chast-155/edit
Выступает Кузнецов Юрий Гаврилович – директор Ремонтно-инструментального завода (1973-1977)
холодные полы на первом этаже подвалы не отапливают
Вопрос дня: Как вы оцениваете состояние своего дома? сегодня в 11:45Гость 1295, ну да и жить к квартире с родителями или купить недорогую кладовку на 5 кв. метров.=) А авто просто необходимо для семьи, без него тяжело.
Треть читателей живёт без долгов и кредитов сегодня в 11:38Читаю и смешно)))как всем были не угодны картонки))). все сейчас такие умные тут аж противно)))когда была эпоха рынков все туда неслись как в последний раз , потому что качество даже тех же джинс было в сотню раз лучше чем сейчас, а сейчас все радуются китайскому ширпотребу)) и думают что цена это качество))) цена у них у всех одна, вопрос только в аренде от туда и скачет цена.
Вместо уличных павильонов на Автозаводском рынке появится парковка сегодня в 10:47Да,камазу есть ,чем гордиться!
«Работа с коллегами по цеху очень эффективна и всем будет выгодна» сегодня в 10:08
Гость
31 июл 2019 в 05:34
Эх! Такой завод угробили... эффективные менеджеры, фамилии которых слишком известны, чтобы упоминать здесь.
Гость
08 окт 2019 в 13:00
В образцовом цехе станки точнейшие стояли
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
