«Сегодня хорошо известно, что при создании нового дизельного грузовика КАМАЗ 5-ти и 10-ти ступенчатая коробка перемены передач (КПП) была разработана совместными усилиями специалистов Научно-исследовательского автомоторного института (НАМИ) и работниками Уральского Автомобильного Завода», – рассказывает Александр Чухонцев.
Внизу на фотографии, вы можете посмотреть как выглядел камазовский двигатель образца 1976 года.
Но, мало кто знает, что при выработке единственно-правильного решения специалисты рассматривали и 8-ступенчатую КПП фирмы VOLVO. Интересный документ - оригинал письма главного конструктора ЗИЛа Анатолия Кригера, датированный 5 ноября 1971 года хранится в Музее КАМАЗа.
Главный конструктор ЗИЛа Анатолий Кригер и конструктора предприятия пришли к выводу, что рациональнее изготовлять 5- и 10-ступенчатые коробки передач: 8-ступенчатая коробка передач стоила дороже.
Нашему дому, 26/01, 50 лет? По результатам испытаний необходимо внести изменения в проектную документацию и закрыть мусоропроводы в принудительном порядке! Кому поручить эту работу?
Власти Челнов: управляющие компании выступили с инициативой закрыть мусоропроводы и размещать во дворах контейнеры для сортировки мусора сегодня в 16:31Гость 1267, а зарплата того, кто будет обеспечивать работу беспилотной системы какая? Думаете меньше? :) Вряд ли!
Путин вывел первый беспилотный КАМАЗ на М-12 сегодня в 16:27Молодцы хакеры! Хорошо поработали.
Сводка СВО: Трамп готовится уйти из Ирана; Израиль собирается снести полмиллиона домов в Ливане сегодня в 16:15Представляете, сколько с момента открытия тонн зубов там было вырвано
Челнинская зубная клиника отмечена отраслевым орденом сегодня в 16:15У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!