Сотрудники Управления главного конструктора КАМАЗа на площадке перед ремонтно-инструментальным заводом.
1975 год.
Слева направо:
1. Кучеров Евгений ... - водитель-испытатель
2. Марача Геннадий Константинович - инженер - конструктор 1 категории КИБ электронных методов измерений
3. Ерёмин Владимир ... - инженер-конструктор
4. Тихонов Александр Иванович - инженер-конструктор службы дорожных испытаний
5. Шевалдин Владимир Д. - инженер-конструктор
6. Исхаков Н.М. - водитель
7. Пивушков Юрий Валерьевич – инженер-конструктор службы дорожных испытаний
8. Матросов Геннадий Иванович – водитель - испытатель
9. Павлов Игорь Федорович - начальник КИБ испытаний полноприводных автомобилей
.
Водители-испытатели УГК КАМАЗа.
Март 1976 года.
Стоят слева - направо:
1. Ерхов …
2. Межов Николай ...
3. Ермаков Юрий ... - водитель главного конструктора КАМАЗа
4. Перетолчин Валерий Василевич
5. Матросов Геннадий Иванович
Сидит Андрианов ...
.
Испытания автомобилей КАМАЗ на горных перевалах Киргизии.
Середина 1980-х годов.
Слева направо:
1. Петров Александр Павлович – водитель-испытатель
2. Ким Владислав Михайлович – инженер 1 категории, руководитель группы водителей-испытателей УГК КАМАЗа.
3. Матросов Геннадий Иванович – водитель-испытатель
.
На фоне опытного образца автомобиля КАМАЗ-6520
Декабрь 1995 года.
Слева направо:
1. Мошин Александр Александрович – начальник кино-фотолаборатории НТЦ
2. Ключко Дмитрий Анатольевич - водитель-испытатель
3. Васильев Николай … – водитель-испытатель
4. Валеев Данис Хадиевич – главный конструктор КАМАЗа
5. Матросов Геннадий Иванович
6. Ким Владислав Михайлович
Гость 4143, почему страдательный залог? ДВИЖУЩАЯ!
«Хөрмәтле Владимир Владимирович!» - Татарстан поздравляет президента России с днём рождения сегодня в 13:39Многая лета, Иван Михайлович!
Бывший гендиректор «КАМАЗа» Иван Костин отмечает 80-летие сегодня в 13:38просто увалят!!!... совершил(покрывал) преступления - сообщник, а наказание увольнение...
Замначальника отдела угрозыска МВД задержан за покровительство теневому бизнесу в Челнах сегодня в 13:29совершенно правильное решение когда первые руководители сами пробуют тот продукт который выпускает компания, не смотря на то что они не водители большегрузов, составить впечатление об эргономике, обзорности, ходовым качествам большегруза КАМАЗ когда они сами скорей всего управляют легковым авто, можно и нужно что бы впоследствии улучшить свой же продукт.
«Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта» сегодня в 13:19
Гость
17 янв 2020 в 06:59
на Фото 2 Межов(2), Ермаков и Андрианов( сидит)
Гость
17 янв 2020 в 09:36
на 4 фото - 2ой Ключко Дмитрий Анатольевич - водитель
Гость
17 янв 2020 в 09:40
На 1 фото: 3- Марача Г.К; 6- Исхаков Н.М.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!