USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
21 °C
Войти
Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев нашёл в архивах газету «Советская Татария» от 14 ноября 1973 года, где рассказывается, как встречали в Набережных Челнах прославленных олимпийцев СССР. В материале упоминается хоккейный матч, в котором играли Валерий Харламов, Борис Майоров и другие легендарные хоккеисты из сборной Советского Союза против камазовской команды.
Вот что было написано в публикации: «Через час на ледовой площадке в новой северо-западной части Набережных Челнов состоялся товарищеский матч по хоккею между сборными командами КамАЗа и СССР, «усиленной» молодыми игроками автозавода.
За сборную СССР выступали Б. Майоров, В. Щадрин, А Мальцев и В. Харламов. Сотни болельщиков стали свидетелями увлекательного поединка. Хотя камазовцы и проиграли со счётом 1:7, они получили наглядный урок мастерства».
Хранятся в Музее КАМАЗа несколько фотографий с неустановленных соревнований по хоккею.
Любопытно, в начале 1970-х в городе и на «КАМАЗе» уже были хоккейные клубы, регулярно проводились соревнования среди школьников на приз «Золотая шайба».
Материал полностью - в источнике.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
