USD78.0172
EUR88.7602
Казань
25 °C
Наб.Челны
26 °C
Войти
Однако КАМАЗ во второй половине 1970-х – начале 1980-х отвечал строгим требованиям промышленной эстетики.
Ветераны вспоминают, что в цехах поддерживалась чистота, а художественные формы, линии, цвет на производстве радовали глаз.
Без всякого пафоса напишу, что обстановка в цехах и административно-бытовых корпусах КАМАЗа создавала в указанное выше время атмосферу приподнятости и гордости за КАМАЗ.
Известен такой факт, что с 10 марта по 1 ноября 1979 года во всех подразделениях КАМАЗа проходил конкурс на лучшее рационализаторское предложение по охране труда, техники безопасности и эстетике производства.
Итоги подводила авторитетная комиссия во главе с заместителем технического директора КАМАЗа.
Увы, пока не нашел информацию, кто стал победителем этого конкурса.
Но сегодня предлагаю вам прочитать статью «Проектная концепция фирменного стиля КамАЗа», опубликованную в журнале «Техническая Эстетика» №8 за 1981 год.
Обратите внимание, что среди трёх авторов статьи выступили Сысоев Геннадий Борисович – главный архитектор КАМАЗа и Ворошнин Сергей Фёдорович – сегодня главный дизайнер КАМАЗа.
Мне понравилось в статье, что фирменный стиль КАМАЗа ориентировался на человека, на работника фирмы, что «коренным образом отличает подход от аналогичных западных разработок».
Интересной показалась и вот эта мысль:
«КАМАЗ – это развивающая система, то и фирменный стиль, являясь её художественным отражением, также должен быть системой развивающейся».
.
Примечательно также, что в 1979 году приказом генерального директора КАМАЗа Васильева Льва Борисовича был утверждён стандарт 37.104.835-79, в котором были изложены общие положения и сформулирована концепция фирменного стиля КАМАЗа.
Впрочем, прочитайте сами эту статью.
Версии в формате pdf здесь –
Страница 1 https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/25b985/1.pdf
Страница 2
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/689184/2.pdf
Страница 3
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/dc44b8/3.pdf
Страница 4
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/25d11a/4.pdf
Страница 5
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/0b6dcc/5.pdf
Страница 6
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/867070/6.pdf
Страница 7
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/b68d05/7.pdf
Гость 3334, наскока помню финансирование из федерального бюджета было, не республиканского
Фарит Ханифов: абонементы на платном обходе Нижнекамска сохранят, но менять систему оплаты не будут сегодня в 16:06Гость 3334, вот вот. зачем маленькой республике целый министр транспорта с министерской зарплатой. городов то в рт десяток
Министр транспорта приехал в Челны обсудить обновление трамвайного парка сегодня в 15:55Гость 3334, Откуда информация о источнике финансирования?
Фарит Ханифов: абонементы на платном обходе Нижнекамска сохранят, но менять систему оплаты не будут сегодня в 15:40Наконецто. Я бы сделал следующую процедуру: 1. Фотография + записка на стекле + заказное письмо владельцу. Исполнитель проверяет машину по базе и подымает всю информацию, пытается связаться по сотовой связи. Записывают всю информацию в карточке. 2. Через месяц повторно: Фотография + записка на стекле + заказное письмо владельцу. 3. Еще через 3 месяца повторно: Фотография + записка на стекле + заказное письмо владельцу. 4. Еще через месяц эвакуация. Таким образом исполнитель и городские муниципальные власти проделали все возможные способы об оповещении владельца.
С начала года из дворов Комсомольского района вывезли 322 брошенных автомобиля сегодня в 15:26У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
