История «КАМАЗа»: испытания «Окушек» проводили около нынешнего Органного зала

«Директор музея КАМАЗа, блогер нашего портала Александр Чухонцев рассказал об автомобиле ОКА, пишут «Вести КАМАЗа».

«21 декабря 1987 года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111». – пишет Александр Чухонцев.

Еще в 1985 году в одной из местных газет опубликовано интервью с главным конструктором «КАМАЗа» по автомобилям Рамилем Азаматовым.

В июне 1987 года в целях диверсификации  производства было организовано производство малолитражных автомобилей «Ока», директором которого был назначен Олег Белоненко. На фото внизу он  первый слева, рядом с ним генеральный директор «КАМАЗа» Николай Бех.

Под  руководством Олега Дмитриевича был сформирован трудовой коллектив производства легковых автомобилей, в течение короткого времени процесс подготовки производства был завершен и  начался серийный выпуск товарных автомобилей.

Прежде чем наладить серийную сборку «окушек», микролитражкам устраивали серьезные испытания. По полной программе машину гоняли на обкаточном стенде, на треках. Посмотрите на фотографии испытаний «Оки», сделанные в январе 1988 года на пустыре между нынешними Органным залом и ТЦ «Октябрьское». Кстати, на фотографиях видны конструкции пресс-центра «КАМАЗа».

А вот результаты сравнительных испытаний

Испытания «Оки» показали, что отечественная микролитражка находится на уровне западных аналогов и может быть рекомендована для экспорта в развитые капиталистические страны.

Технические характеристики автомобиля

В начале ноября 1999 года на ЗМА, дочернем предприятии «КАМАЗа», был выпущен 100 000 легковой автомобиль. 

Начиная с 1999 года завод непрерывно наращивает объёмы выпуска автомобилей и товарной продукции в среднем на 25% в год. В результате, всего за четыре года предприятие добилось увеличения выпуска продукции более чем в два раза. 

Внизу объём реализации легкового автомобиля на ЗМА и СЕАЗ по годам по состоянию на 2002 год.

В 2003 году ОАО «Завод микролитражных автомобилей» было признано лауреатом премии ОАО «КАМАЗ» в области качества по критериям премии Правительства Российской Федерации.А по результатам конкурса «100 лучших товаров России» автомобиль «Ока» признан дипломантом в номинации «Промышленные товары для населения».В 2005 году выпуск перевалил за отметку 300 000 автомобилей. ЗМА вошёл в состав группы «Северсталь-Авто». В 2006 году производство ОКИ на «КАМАЗе» было прекращено после почти 20 лет выпуска.

Про «окушку» вы можете прочесть также здесь и здесь.

Еще больше интересных фактов о камазовском малолитражном автомобиле - здесь.