USD75.93
EUR86.5906
Казань
18 °C
Наб.Челны
22 °C
Войти
Напомним, в социальных сетях появилось видео, где по рельсам вдоль проспекта Вахитова промчался пикап. Люди, стоявшие на трамвайной остановке, были изумлены увиденным, а один из очевидцев успел заснять «вип-трамвай».
Руководители ООО «Электротранспорт» сразу дали понять корреспонденту «Вестей КАМАЗа», что пикап не имеет отношение к этому предприятию: «У нас даже работники, ремонтирующие железнодорожное полотно, не ездят по трамвайным рельсам».
- Видео нас заинтересовало, но, к сожалению, регистрационных номеров на этих кадрах не видно, - комментирует старший инспектор пропаганды ОГИБДД УМВД РФ по городу Набережные Челны Нафис Зарипов. – Если найдутся свидетели, которые помогут установить транспортное средство и его водителя, то они могут обратиться в дежурную часть ГИБДД. Штраф можно наложить и по происшествию времени. За езду по трамвайным рельсам он, наверное, наказан не будет, так как во многих городах, к примеру, в Казани, это допускается. Но он явно нарушил правила, прежде чем попал на рельсы - проехался по пешеходному тротуару или по разделительной полосе…
«Этот хулиган-нарушитель, видимо, объезжал затор, - предполагает заместитель гендиректора "Электротранспорта" Рамин Лутфуллин. – И такие вещи необходимо пресекать. У нас в городе обособленное трамвайное полотно, поэтому никаких движений автомобилей по рельсам в попутном или в встречном направлении не допускается. В городе и без того случаются сбои в трамвайном движении из-за невнимательных водителей, а здесь явное умышленное нарушение ПДД».
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
