USD75.93
EUR86.5906
Казань
21 °C
Наб.Челны
26 °C
Войти
Единственную школьницу посёлка под Набережными Челнами до этого три года возили в учебное заведение, а с этого года отказались. Её мама писала во всевозможные инстанции и потеряла надежду решить проблему самостоятельно. За помощью и поддержкой она обратилась к подписчикам республиканского паблика соцсети «ВКонтакте» сообщества «РоСТ» (Родительское сообщество Татарстана).
«Дорога до школы —24 км через лес. Девочке 14 лет, 8 класс. Каждый день отправляю на такси. ОДНУ! Сопровождать нет возможности, — пишет женщина. — Таксисты все, сами понимаете, мужчины. ОЧЕНЬ БОЮСЬ ЗА ЕЕ БЕЗОПАСНОСТЬ! Что делать - не знаю. Школа и районное руководство в курсе, но бездействуют», — сокрушается сельчанка.
Женщина предположила, что таким образом ей, возможно, мстят. Поскольку до этого она опубликовала информацию о том, что родителей просили зарегистрировать своих детей, как самозанятых.
«Каждый день боюсь за дочь. Доедет — не доедет, и не изнасилуют ли её по дороге. Хватит ли у меня средств вообще возить её в школу? Где их брать? Дорога туда и обратно - это 480 рублей в день.
Все деньги уходят на дорогу, а чем кормить буду? Я в отчаянии. Скоро зима. Я была на личном приеме у главы района. Реакции нет. Меня просили подождать неделю, потом ещё неделю. Все сроки прошли - со мной никто не связывается. Я даже не знаю, что предпринимается и что делать мне. Помогите!»
Некоторые подписчики паблика «РоСТ» посоветовали родителям девочки подумать над тем, чтобы перевести её на домашнее обучение, другие рекомендовали бороться за свои права.
Фото: РЕГНУМ
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
