Электробусы КАМАЗ вышли на маршрут №789 на северо-востоке столицы – здесь они заменили автобусы. Новый маршрут проходит от Холмогорской улицы через Ярославское шоссе и проезд Серебрякова (обратно – через улицу Докукина) до метро «Ботанический сад». Вслед за этим московские электробусы начали работать на маршруте №38. Они начинают свой маршрут от Рижского вокзала и следуют до станции метро «Китай-город».
Таким образом, в Москве теперь работает 35 электробусных маршрутов, которые проходят на юго-западе, западе, северо-западе, севере, северо-востоке, востоке и в центре города.
Первые электробусы появились в столице в сентябре 2018 года. Сегодня здесь курсирует уже свыше 400 единиц этого инновационного транспорта, при этом более 300 электробусов собраны на «КАМАЗе». За почти два года автобусы на электротяге перевезли 43,5 миллиона московских пассажиров и преодолели более 17 миллионов километров. Ожидается, что к концу года в городе будет 600 электробусов.
Камазовский электробус соответствует самым высоким стандартам безопасности и экологичности. Он вмещает 85 пассажиров, имеет от 30 мест для сидения, оборудован всем необходимым для комфортного проезда пассажиров, включая маломобильных. Все модели имеют низкий уровень пола, оснащены системами климат-контроля и видеонаблюдения, в салоне располагаются медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств.
Гость 1384, слово сарказм вам знакомо?
Сводка СВО: Трамп выдвинул Ирану ультиматум – сделка за сутки, Иран готов ответить на агрессию США ударом по Израилю сегодня в 16:17Гость 1275, наша задача помочь стране и встать на защиту, как участники СВО.
Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах сегодня в 16:13Частично хорошо бы еще услышать то, что люди говорят. Возможно, среди предложений действительно найдутся необходимые. Местами внутридворовые территории нуждаются во внимании (пример: пушкинский лицей, территория аж от поликлиники Гренады (где кстати еще трамваи как т/с не пропускает на пешеходке людей) имеет одну полосу (вторая вся в припаркованных), а машины в обе пытаются разъехаться, создавая затор). Хорошо было бы полностью разделить движение машин и пешеходов, чтобы друг другу не мешали и не создавали опасных ситуаций, да и успели бОльшим числом совершить маневр. Станет теплее - на Мира и других прямых начнут вновь гонять, а ночью создавать тем самым шум, разрушая сон. Про паркинг на тротуарах тоже немало разговоров, приложение фиксаций и мер, видимо, не столь эффективно. Инфраструктуру, жаль, не предполагают, но где-то кстати тропинки необходимо перевести в полноценный путь (пр.: от Гренады до Мегастроя, со стороны сервиса немало людей ходит, а нынче зимой замело, местами через сугробы перебираются, а после по шпалам жд путей).
В этом году Челны намерены вложить свыше полумиллиарда в безопасность дорожного движения сегодня в 14:58Гость 1263, вот именно,бывает и на работе задерживаешься,пока в пробке доедешь в 6-7 часу,зайдешь в магазин еще пол часа,еле силы найдешь приготовить,если не лень и прибраться,себя в орядок привести и ноги вытянуть и это у кого детей нет. Молчу про других.
Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах сегодня в 14:49
Гость 611
11 авг 2020 в 12:26
Камазовский электробус соответствует самым высоким стандартам безопасности и экологичности. Он вмещает 85 пассажиров, имеет от 30 мест для сидения, оборудован всем необходимым для комфортного проезда пассажиров, включая маломобильных. Все модели имеют низкий уровень пола, оснащены системами климат-контроля и видеонаблюдения, в салоне располагаются медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств. Почему у НАС таких автобусов нет.Для какой-то сраной москвы всё и деньги туда с татарии и нефть !!!!
Гость 120
11 авг 2020 в 12:33
Потому что у Челнов нет денег что бы покупать такие автобусы, а Камаз их городу за бесплатно отдавать не будет, и если даже отдать бесплатно то урежут зп, в капитализме ведь живем сами понимаете
Гость 46
11 авг 2020 в 12:33
Потому что коммерция такая вещь. Деньги и нажива на первом месте. Это ведь не только электробусов касается. Самое лучшее - в зарубеж и за валюту. Рыба, лес, сырье. Все идет мимо нас. Такие дела творятся нынче. Кто платит тот заказывает музыку. Такой подход в каждом деле
Гость 160
11 авг 2020 в 13:17
Мы как сапожники без сапог. Производим комфортабельные вместительные автобусы, а сами ездим на всяком тесном, вонючем, душном убожестве, за которое нам ещё и благодарить нужно местное руководство. Прям бесят такие статьи... Они ещё больше подчеркивают отношение наших руководителей города и камаза к жителям нашего города. Как к быдлу, которое всё стерпит ...Только вот у этого быдла терпелка может закончится....
Гость 611
11 авг 2020 в 15:25
Скорее бы уж закончилось уже жить так не выносимо. Только бы без войны.
Гость 397
11 авг 2020 в 15:53
Блин, я так рад за "нищую и обездоленную" Москву! Наконец-то еще два новых маршрута с нашими электробусами пойдут по Московским улицам! А "зажравшимся" Челнам и коптящих маршруток хватит.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!