USD75.93 EUR86.5906
Казань
18 °C
Наб.Челны
21 °C
25 окт 2019 в 12:30

Эксперты объяснили, как выбрать томатный сок

506
0
0
Назад к новостям

Специалисты Роскачества рекомендуют в первую очередь обращать внимание на информацию, указанную на упаковке: состав, объем, дата изготовления и срок годности, условия хранения, наименование и место нахождения изготовителя.

Одним из важных векторов исследования станет проверка распространенного потребительского мнения о том, действительно ли пакетированный томатный сок производят из порошка и "химии" с добавлением красителей и ароматизаторов. Эксперты также проверят и полезность сока, оценив в продукте содержание клетчатки, пектина, ликопина, витаминов и минералов - калия, магния и т.д.

Кстати, по словам руководителя проекта по мониторингу качества соковой продукции Российского союза производителей соков Людмилы Хомич, вещества, содержащиеся в томатах, оказывают значительное влияние на снижение риска развития сердечно-сосудистых заболеваний. Томатный сок содержит ликопин - сильный актиоксидант, способствующий снижению уровня холестерина в крови и улучшающий общее состояние кровеносных сосудов.

При выборе томатного сока эксперты рекомендуют в первую очередь обращать внимание на информацию, содержащуюся на упаковке. Томатный сок может быть прямого отжима или восстановленный. Соки прямого отжима получают непосредственно из свежих помидоров и сразу упаковывают, восстановленные - изготавливают из концентрированного томатного сока или пюре. Если производитель добросовестный – в обоих случаях соки одинаково полезны и вкусны, просто восстановленные лучше хранятся. Однако важно обращать внимание, добавлены ли в сок соль, сахар, пряности.

Также на упаковке обязательно должны быть указаны состав, объем, дата изготовления и срок годности, условия хранения, наименование и место нахождения изготовителя, рекомендации и возможные ограничения по использованию и приготовлению, показатели пищевой ценности. Кроме того, маркировка должна содержать единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза. При этом необходимо убедиться, что упаковка не вскрыта и не повреждена.
Соки разрешено разливать в стеклянные и пластиковые бутылки, многослойные картонные упаковки.

Фото: www.menslife.com.

506
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК