USD72.5597 EUR84.6096
Казань
14 °C
Наб.Челны
15 °C
05 окт 2020 в 06:00

Экономический эффект почти 12 млн рублей: на заводе двигателей решили задачу выпадения полуколец

1869
10
3
Назад к новостям

Дизелисты решили задачу выпадения полуколец на коленчатых валах тяжёлых двигателей. Повышение качества продукции принесло весомый экономический эффект – почти 12 млн рублей в год.

«В цехе «Коленвал и шатун» № 101 обрабатываются несколько видов коленвалов, которые проходят термообработку токами высокой частоты или азотированием. Эти валы применялись ещё на двигателях «Евро-2», автоматически они перешли и на последующие модели. Однако на «Евро-4» силовой агрегат испытывает более высокие нагрузки, конструкторы поставили туда другое сцепление. И в 2017–18 годах начали приходить рекламации. Потребители жаловались на выпадение упорных полуколец, которые устанавливаются на шейки коленчатого вала», – рассказывает ведущий инженер по качеству цеха № 101 Николай Сарапулов.

Неполадки были вызваны тем, что «съедался» антифрикционный слой полуколец. Он истирался во время работы двигателя, в результате полукольца истончались и попросту выпадали из своих мест. Изучая причины возникновения дефекта, в цехе выяснили, что в процессе азотирования на поверхности коленчатого вала образуются кристаллы карбида, которые и приводят к преждевременному износу полуколец. Азотирование проходят коленвалы тяжёлых двигателей 740 35, 740 37, 740 63 мощностью 400-420 л.с. для повышения износостойкости.
«На оборудовании для обработки коленвала, пришедшем в 2014 году, не была предусмотрена операция полировки заплечья коренной шейки, куда устанавливаются полукольца. Чтобы исключить повреждение покрытия полуколец, было решено ввести такую операцию. На заводе мы нашли не использующийся токарный станок 16К20. Наладчик автоматических линий Пётр Полушкин придумал, как его реконструировать и приспособить под новую операцию. Теперь коленвалы к тяжёлым двигателям, которые проходят азотирование, обязательно передаются на обработку на полировальном станке», – сообщил Николай Владимирович.

Решение проблемы позволило заводу сэкономить 11,7 млн рублей за год. Эффект складывается из затрат на ремонт вышедших из строя двигателей. Из-за дефекта выпадения полуколец в 2018 году на завод были возвращены девять силовых агрегатов. Ремонт одного из них с заменой необходимых деталей обходится в среднем в 1,3 млн рублей.

Текст: Татьяна ИВАНОВА. Фото: Виталий ЗУДИН.

1869
10
3
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Гость 2889, разбомбют все и построят склады логистики, ну и рынок тоже пристроят. Будут еще за прежними арендаторами бегать, чтобы пришли обратно, но уже к новому хозяину рынка. Других-то арендаторов все равно уже не будет.

Судебные приставы опечатали авторынок «Гараж 500» сегодня в 08:09
Гость 2900

Лисичка-сестричка)

В 17а комплексе замечена бродящая возле подъездов лиса сегодня в 08:08
Гость 1295

Гость 1341, исче бы, елита все таки.

Около 300 камазовцев проверили выносливость в легкоатлетическом кроссе сегодня в 08:07
Гость 2900

Вот это хорошие новости

Детский лагерь «Следопыт» примет первую смену в следующем месяце сегодня в 08:06
Комментарии10

Гость 915 05 окт 2020 в 10:16
Ответить (0)

Ухх какие молодцы 🤣

Гость 27 05 окт 2020 в 12:54
Ответить (0)

Почему не пишут о премировании работников, участвующих в решении проблемы?

Гость 569 05 окт 2020 в 13:02
Ответить (0)

Даешь повышение качества продукции!

Гость 817 05 окт 2020 в 13:04
Ответить (0)

Двигатели 740.63 уже с 2010 года устанавливались на сотни автомобилей, проблем никогда не было, в 2014 г. поменяли оборудование и проблема появилась. Потеряли десятки миллионов на восстановление автомобилей покупателей. И теперь хвастаются что решили проблему и сэкономили. Сами проблему создали, потом решили и еще премии получат. Молодцы.

Гость 455 05 окт 2020 в 13:06
Ответить (0)

2 года "расследовали", ковыряясь в носу. и ущерб никак не 12 миллионов. сколько десятков ДВС отгружено, в том числе и зарубеж

Гость 617 05 окт 2020 в 13:40
Ответить (0)

Молодцы!!!

Гость 293 05 окт 2020 в 13:49
Ответить (0)

Выпадение мозгов допустили, теперь нужно ждать "выпадения в осадок". Ну и потом - "выпадение" волос может быть, а вот с кольцами... С кольцами происходит износ и выпадание, ну никак не выпадение (к вопросу о выпадении мозгов у писарчуков).

Гость 742 05 окт 2020 в 13:49
Ответить (0)

Выпадение мозгов допустили, теперь нужно ждать "выпадения в осадок". Ну и потом - "выпадение" волос может быть, а вот с кольцами... С кольцами происходит износ и выпадание, ну никак не выпадение (к вопросу о выпадении мозгов у писарчуков).

Гость 261 05 окт 2020 в 15:05
Ответить (0)

50 делали и так и не научились. Мы строили,строили и наконец посторили....!

Гость 915 05 окт 2020 в 15:24
Ответить (0)

Какая зарплата такая и работа, так и будут гамно делать.

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК