Погодный фактор стал ключевым на седьмом этапе Международного ралли «Шелковый путь» 2022 года, передает пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин.
Обрушившиеся ливни серьезно испортили дороги в первой части спецучастка. Выйти на старт гонки смогли далеко не все: представители мотозачета и зачета квадроциклов коллективно воспользовались возможностью пропустить этап в соответствии с условиями спортивного регламента соревнования. Такое решение было принято из-за опасений не добраться до финиша в экстремальных условиях.
Что и говорить, даже грузовые автомобили с трудом удерживались на раскисших грязевых трассах. Стартовые 20-30 километров экипажи преодолевали на минимальной скорости, она едва переваливала за 20 км/ч. И если с разбитой дорогой пилоты кое-как справлялись, то шедший столбом ливень перекрывал обзор, ограничивая любые маневры.
К счастью для спортсменов, такое испытание дорогой продлилось недолго, и оставшиеся почти 300 километров прошли в очень скоростном формате. Стартовавший первым на спецучастке Дмитрий Сотников вынужден был прокладывать следы для всего каравана ралли, и ближе к концовке спортивного дня экипаж допустил несколько навигационных ошибок. С учетом борьбы за первую строчку в грузовом зачете эти эпизоды повлияли на место по итогам сегодняшнего этапа — на финише Сотников показал второй результат.
Лидирующие позиции в среду подтвердил Эдуард Николаев. Экипаж под номером 302 с первых километров взял темп, оказавшийся не под силу остальным пилотам. 310 километров седьмого спецучастка гонщик «КАМАЗ-мастер», выступающий на новом грузовике семейства К5, проехал со средней скоростью 112 км/ч, установив рекорд этого ралли «Шелковый путь». Безошибочное пилотирование, четкий штурманский подсказ и грамотная работа механика позволили экипажу выиграть третий по счету этап и упрочить превосходство над Дмитрием Сотниковым до шести с половиной минут.
Эдуард Николаев, пилот экипажа № 302: «Первые километры в дожде напомнили 2018 год, когда мы ехали „Шелковый путь“ на капотном грузовике. Тогда все застряли в грязи, и мы помогали друг другу. Уже через 30 километров такая радость закончилась — стало сухо (смеется). Сразу выросла скорость, мы потихоньку приблизились к экипажу Владимира Васильева, обошли его. А после увидели Диму Сотникова, из-за густой пыли долго не могли подъехать к нему, но в зоне ограничения посигналили ему и прошли вперед. Спецучасток вышел отличным, я доволен навигацией, техникой».
Дмитрий Сотников, пилот экипажа № 300: «Первая часть спецучастка была очень скользкая, было неприятно. Но потом стало лучше, дождь уже не капал. К финишу уже все просохло. Под конец мы несколько раз уезжали с маршрута, были неточности в навигации. Увидели, что подъехал Николаев, а перед финишем пропустили его вперед. По сухому покрытию ехать лучше, все же на глине грузовик тяжело контролировать. Техника доехала до финиша целой, но довольным до конца быть нельзя, потому что ехали первыми, открывали след и брали всю работу на себя».
Серьезные коррективы произошли в параллельных зачетах ралли «Шелковый путь». На автомобиле лидера внедорожной категории Владимира Васильева сломался первичный вал коробки передач, а во время буксировки порвалось несколько тросов, один из которых повредил радиатор. Добраться до финиша последние 100 километров Васильеву помогал экипаж Андрея Каргинова, ставший в итоге пятым.
Лучший для себя результат на гонке 2022 года показал Сергей Куприянов, управляющий газодизельным КАМАЗом. В финишном створе судьи зафиксировали получасовое отставание от победителя этапа Николаева. Пилот команды «КАМАЗ-мастер» надежно провел спортивный день и опередил два МАЗа и Каргинова. Сергей Вязович снова может сетовать на резину — замена колеса сразу сказалась на темпе белорусского экипажа. Много времени на замене колеса потерял Алексей Вишневский. На его грузовике лопнул диск, и колесо укатилось под машину, которая легла на мост. Плотные результаты показали два представителя команды «ГАЗ Рейд Спорт» — Михаил Шкляев и Алексей Хлебов.
Зачет грузовиков после 7-го этапа:
Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») 22:11:30
Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») +00:06:35
Сергей Вязович (MAZ-SPORTauto) +01:45:07
Алексей Вишневский (MAZ-SPORTauto) +05:04:47
Алексей Хлебов (GAZ RAID SPORT) +08:18:43
Михаил Шкляев (GAZ RAID SPORT) +11:27:18
Сергей Куприянов («КАМАЗ-мастер») +15:41:51
Александр Лагута (GAZ RAID SPORT) +33:06:02
Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +36:18:22
