USD76.0937 EUR88.7028
Казань
-1 °C
Наб.Челны
0 °C
02 дек 2024 в 13:53

Два кольца на въезде в Елабугу не решили проблему пробок

1334
4
0
Назад к новостям


Кольцевые развязки, введенные в эксплуатацию в начале ноября, не повлияли на загруженность дорог, ведущих в Елабугу из ОЭЗ «Алабуга» и Набережных Челнов. Теперь заторы скапливаются на самих кольцах и главе Елабужского района Рустему Нуриеву пришлось объясняться по этому поводу с горожанами.

По плану дорожников, одно кольцо должно было разгрузить перекресток Набережночелнинского шоссе и улицы Тугарова, а второе – пересечение дорог из Елабуги на Набережные Челны и на «Алабугу». На обоих участках пробки скапливались практически ежедневно по будням, в часы поездок сотрудников «Алабуги» с работы и на работу. Вместе со строительством колец была расширена до четырех полос и проезжая часть у въезда в город.

Нуриев объяснил отсутствие эффекта от инвестиций тем, что трафик из «Алабуги» постоянно растет: сейчас в ОЭЗ работают 17-19 тыс. человек, примерно на 4 тысячи больше, чем год назад. По подсчетам райисполкома, ежедневный трафик на проблемных отрезках дорог составляет 5-6 тыс. автомобилей – кольца на такую загрузку не рассчитаны.

По словам Нуриева, для решения проблемы в «Алабуге» придется организовать второй контрольно-пропускной пункт, разделив тем самым потоки легковых и грузовых машин. Ужесточится и пропускная система – с тем, чтобы больше сотрудников приезжали на работу вахтовыми автобусами.

Фото: Елабуга 24

1334
4
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 472

Гость 39, меньше надо воровать

Рамиль Муллин проведет ближайшие месяцы в СИЗО сегодня в 16:10
Гость 389

Выставщикам не повезло однако, не получится теперь погулять в Москва Сити

В 2026 году форум и выставка коммерческого транспорта Comtrans впервые пройдут в Казани сегодня в 15:41
Гость 351

Гость 36, наивно думать что Китай оставит наш огромный рынок, Китай делает то что ему выгодно, и по этому пути он идет планомерно.

«КАМАЗ» продолжает удерживать треть рынка тяжелых грузовиков в России сегодня в 15:34
Гость 469

Гость 212, мы не на автомагистрали живем, чтобы надземки строить в черте города. По поводу ограничения 40 км/ч в Казани: ну так, наверно, Казань как раз-таки пример, как не надо ) Ограничение скорости ведь не только про числа на знаках, но и про правильное проектирование, например.

На улице 40 лет Победы «Гранта» сбила женщину на пешеходном переходе сегодня в 14:27
Комментарии4

Гость 671 02 дек 2024 в 19:01
Ответить (1)

Туда со всей России прут. Маслом что ли намазано?

Гость 272 04 дек 2024 в 08:52
Ответить (0)

Если завидно, тоже иди, раз маслом пахнет))

Гость 545 03 дек 2024 в 12:46
Ответить (0)

Никогда такого не было и вот опять))))) Про многоуровневые развязки не слыхали?)))

Гость 977 03 дек 2024 в 13:02
Ответить (0)

Так может изначально надо было делать дороги с расчетом на будущее, что поток автомобилей будет расти? Или вы сделали под загрузку годичной или двухгодичной давности, так нигде в мире не работают, проектируя под прошлую или существующую загрузку дорог. А теперь говорят будем решать ужесточением пропускного режима, ну не идиоты ли.

Поделится Vk