Продолжаю знакомить вас с отзывами о камазовских грузовиках. Сегодня предлагаю вашему вниманию очередные три статьи.
Внизу рассказ Власова В. – инженера Мурманского автоцентра «КАМАЗа», опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 22 июня 1985 года.
Внизу рассказ Чернова Б. – водителя из Ленинграда, опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 6 января 1987 года.
Внизу небольшая заметка о водителе Николае Сердинове и его автомобиле, опубликованная в газете «Советская Татария» от 8 июня 1988 года.
Автомобиль КАМАЗ-5511
Фото: музей КАМАЗа
Зачем разводить демагогию? Любой город ведет отсчет своих лет с первого поселения, а не с присвоения статуса города. Ни Москва, Ни Казань сразу городами не были. Неужели не хочется вам гордиться тем, что мы живем в древнем городе с богатой историей? Все бы вам обесценить!
400 лет Челнам: как город прошёл экватор юбилейного года сегодня в 14:13По мимо штрафа, было бы не плохо изымать мототехнику.
В Татарстане будут судить мам за покупку мототехники несовершеннолетним детям сегодня в 14:13Статья говорит о том, что позволить себе собственное жильё может все меньше и меньше людей в нашем городе, поэтому, неизбежно растёт аренда.
На фоне общего снижения цен аренда квартир в Челнах выросла сегодня в 14:06Да это уж точно именно такие же ощущения и у меня.
Николай Валуев приедет в Челны на большой боксерский турнир сегодня в 14:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
