Продолжаю знакомить вас с отзывами о камазовских грузовиках. Сегодня предлагаю вашему вниманию очередные три статьи.
Внизу рассказ Власова В. – инженера Мурманского автоцентра «КАМАЗа», опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 22 июня 1985 года.
Внизу рассказ Чернова Б. – водителя из Ленинграда, опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 6 января 1987 года.
Внизу небольшая заметка о водителе Николае Сердинове и его автомобиле, опубликованная в газете «Советская Татария» от 8 июня 1988 года.
Автомобиль КАМАЗ-5511
Фото: музей КАМАЗа
О как... оказывается у нас богачи работают, если они себе могут позволить ездить на авто. Авто давно уже не средство передвижения, а роскошь... посмотрите на цена на авто и на бензин.
На личном авто, вахте и общественном транспорте – как читатели добираются до работы сегодня в 12:35Круто. Надо поучаствовать
Челнинцев приглашают на двухдневный фестиваль туризма имени Юрия Белоусова сегодня в 12:34еще б подумали о том чтоб возмещали проезд на личном транспорте. А то случись что почему то решили провести регистрацию транспорта на заводе в случае ЧС. Тогда с чего я должен вести других людей на своем авто? как то не честно
На личном авто, вахте и общественном транспорте – как читатели добираются до работы сегодня в 12:32Другая доступная школа - это училище...
Министр просвещения: каждый девятиклассник имеет право дальше учиться в школе сегодня в 12:31У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
