Продолжаю знакомить вас с отзывами о камазовских грузовиках. Сегодня предлагаю вашему вниманию очередные три статьи.
Внизу рассказ Власова В. – инженера Мурманского автоцентра «КАМАЗа», опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 22 июня 1985 года.
Внизу рассказ Чернова Б. – водителя из Ленинграда, опубликованный в газете «Рабочий КАМАЗа» от 6 января 1987 года.
Внизу небольшая заметка о водителе Николае Сердинове и его автомобиле, опубликованная в газете «Советская Татария» от 8 июня 1988 года.
Автомобиль КАМАЗ-5511
Фото: музей КАМАЗа
Гость 3209, в первый день выступили 9 июля
В Елабуге проходит международный музыкальный фестиваль «Летние вечера в Елабуге» сегодня в 13:13Молодец!
«КАМАЗ – это не только производство»: «Сабантуй гузэле-2026» рассказала о работе на автогиганте и возможностях для молодёжи сегодня в 13:08Гость 3105, складно рассказываешь... у меня возникает вопрос, почему в странах где нет ни капли нефти у них такой проблемы нет с бензином...? Я не поверю, что в стране где добывают миллиарды тонн нефти нет бензина и всё потому что цистерны не успевают подвозить... всё проклятые хомячки по ноль развозят в свои кубышки. За дураков то нас не держите...
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 13:07Красивая девушка!
«КАМАЗ – это не только производство»: «Сабантуй гузэле-2026» рассказала о работе на автогиганте и возможностях для молодёжи сегодня в 13:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
