Какие только периодические издания Советского Союза не писали о КАМАЗе в начале 1970-х.
Внизу репортаж с переднего края А. Лалетина, опубликованный в газете «Труд» 14 марта 1971 года.
Ссылка на материал в формате pdf здесь -
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/21f4b9/1971_14_marta_trud.pdf
.
Посмотрите небольшую заметку из журнала «Советский экран» за 1972 год.
Ссылка на материал в формате pdf здесь
https://vestikamaza.ru/uploads/vestikamaza/filebox/item/file/2f24ac/1972_sov_ekran.pdf
.
Внизу вид с дома 10/05 в поселке ГЭС в сторону старого аэропорта.
1971 год.
Внизу дома 2/01 и 2/02 в Новом городе.
Декабрь 1971 года.
Внизу общежитие в посёлке Сидоровка.
Декабрь 1972 года.
Внизу - на строительстве дома 3/06 в Новом городе.
Декабрь 1972 года.
Внизу хлебозавод №1, который был сдан в эксплуатацию 31 декабря 1972 года.
Внизу строится дом 29/10 в Новом городе.
2 июля 1973 года.
Куда не проведут эту ВСМ, в Челны, или в Елабугу, и там, и там мы будем только провожать взглядом пролетающие со скоростью 350 км/ч поезда. Если доживем. Наш удел - на автобусике до Казани или до Уфы, а там уже - на самолет, и весь мир у наших ног. Для нас было бы лучше, если бы начали развивать региональные авиаперевозки на каких-нибудь современных аналогах кукурузников, но и на это надежды практически нет.
Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:32Интересно получается, загрязняет окружающую среду Танеко(т.е его хозяева получают прибыль и "жируют"), а квартиры пострадавшим от государства, те за наш счет.
Власти Нижнекамска: источник загрязнения воздуха и реки в Иштеряково – старый шламоотвал сегодня в 14:17Гость 2048, на линии огня сооружения в первую очередь не от мышей должны защищать. Это всё равно что картонный бронежилет носить.
Челнинский производитель окон намерен поставлять в войска разборные пластиковые комнаты сегодня в 14:06Гость 1716, объяснение же такое, что если пускать через Челны, то необходим новый мост. Мост - это очень дорого. Хотя в наших условиях он скорее всего необходим, потому что создает объем работы, потребности и расширение рынка.
Челны не войдут в маршрут ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» сегодня в 14:05У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
