USD75.93
EUR86.5906
Казань
21 °C
Наб.Челны
24 °C
Войти
Суть флешмоба в публикации своих фотографий десятилетней давности и нынешних. Как предполагает американский журнал «Wired», за запуском данного флешмоба может стоять «Facebook» и сделано это для повышения точности своей системы распознавания лиц.
«Конечно, вы могли бы найти на «Facebook» фотографии профиля и посмотреть даты публикации или данные EXIF, - пишет журналист Кейт О’Нил. - Но этот набор изображений содержит большое количество лишней информации: пользователи не всегда загружают изображения в хронологическом порядке и нередко размещают вместо своего фото на юзерпике что-то другое. Другими словами, было бы полезно, если бы у вас был чистый, простой и помеченный набор фотографий «тогда и сейчас». Однако руководство «Facebook» в разговоре с изданием опровергло свою причастность к организации флешмоба, мол, это проект, созданный самими пользователями.
Как бы то ни было, флешмоб стал вирусным и в нем охотно принимают участие жители Набережных Челнов. Ниже вы видите некоторые примеры. Представленный на фотоснимке выше градоначальник Наиль Магдеев во флешмобе не участвует, но мы напомним, что 10 лет назад Наиль Гамбарович возглавлял Бугульму, а затем транзитом через кресло министра лесного хозяйства РТ стал мэром Набережных Челнов.
ericgafarov: «2019 года (30 лет) vs 2009 год (20 лет). Такой же ведь, да? Только сейчас мозги начали появляться».
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
