Челнинский «Штирлиц» носил звание обер-лейтенанта немецкой армии

Иван Иванович Утробин родился в 1915 году в селе Орловка, которая в те времена относилась к Мысово-Челнинской волости Мензелинского уезда.

В начале 1930-х годов Иван Утробин был секретарем комсомольской ячейки колхоза имени Коминтерна. Затем В 1938 году поступил в Педагогический институт в Перми, где стал осваивать немецкий язык. Однако через год добровольцем отправился на Финскую войну, после окончания которой продолжил учебу.

Великая Отечественная война вновь заставила студента оторваться от учебы. В 1941 году он оборонял Москву. А затем пропал на период с марта 1942 года по июль 1944. Все это время Утробин, закончивший школу разведки, носил имя Иоганн Вебер и звание обер-лейтенанта связи немецкой армии. В тылу врага Иван Утробин вместе с четырьмя разведчиками выполнял различные задачи: получал ценную информацию и передавал ее своим, отслеживал передвижения немецких частей и предупреждал партизан о карательных акциях.

Иван Утробин с блеском выполнил все поставленные перед ним задачи и вернулся на родину, где и отпраздновал великий День Победы. Был награжден двумя Орденами Отечественной войны I и II степеней, Орденом Красной Звезды и различными медалями.

После войны Утробин получил два высших образования, работал на должностях секретаря ВЛКСМ в Брестской, Иркутской и Свердловской областях, возглавлял школы. В 1974 году вернулся с женой в Набережные Челны, где работал заместителем начальника ЖЭКа автозавода КАМАЗ. Скончался Иван Иванович в декабре 1993 года.

Писатель Михаил Пысин посвятил Ивану Утробину книгу «Партизанской тропой». Фрагмент из воспоминаний разведчика:

«Весной 1943 года на фронтах наступило затишье. Обе стороны готовились к решающим схваткам. Как стало известно, немецкое командование решило нанести основной удар на Орловско-Курском направлении. В тылу врага разгорелась битва на «рельсах». Штабом партизанского отряда под командованием Гришина была подготовлена крупная диверсия на железнодорожной станции Смоленска, и провести ее решили в предмайские дни. Для этого необходимо было пропустить через станцию Красное в Смоленск состав с горючим, а в Смоленске на цистерны поставить магнитные мины с часовым механизмом. Пронести их было сложно – немцы из гражданских на станцию никого не пропускали, а тех, кто там работал, тщательно обыскивали. Выполнить это задание мне помогла секретарь Заднепровского РК ВЛКСМ Агильярова. Мы встретились на улице под часами, ее сопровождал мой боевой друг в форме полицая. От Лизы пахло дорогими французскими духами – достать их в то время было нелегко, и это говорило, что она общается со знатными немецкими офицерами. Мы направились в ресторан, где Лиза передала мне опасный груз – магнитные мины, с которыми я потом прошел на вокзал и отдал их Ксении Копенковой. Примерно в 21 час мины, приставленные к цистернам с горючим, сработали. Станция была охвачена огнем. Кто-то пустил слух, что красные начали крупное наступление на Смоленск. Паника среди врага была неописуемой».

Фото: tatfrontu.ru