«Я только что прилетел из Дубая и погрузился в это горе, написал бизнесмен на своей страничке в соцсети. - Узнал все детали, подробности. Это полная ж..., друзья. Когда представляю, что чувствуют люди, потерявшие близких. Когда представляю детей, которые знали, что им осталось жить минуты, и они прощались со своими семьями. У меня - у взрослого мужика - просто текут слезы. Ну, не должно быть так. Не должно.
К сожалению, ничего нельзя вернуть и изменить. Но, к счастью, мы с вами можем объединиться и хоть как-то помочь этим людям. Многие из них «выпали» из жизни. Кто-то навсегда, кто-то на месяц или год. Но у всех у них есть кредиты, квартплата, элементарно кушать же что-то нужно.
Мне через месяц исполнится 30 лет. На фото за мной стоит яхта в Дубае, на которой я планировал отметить свой день рождения с друзьями. Бюджет был в районе 1 000 000 рублей. Я только что позвонил и отменил и бронь, и все своё ДР. Прямо завтра переведу эти деньги в Кемерово. Последний раз я отмечал свой день рождения 5 лет назад, так что мне не привыкать не отмечать его.
Друзья, так может поступить каждый из вас. Кто-то 1000 рублей, кто-то 10 000 — неважно. Важно то, что мы сила: мы вместе можем отказаться от кальяна или похода в ресторан в апреле и сильно помочь этим людям.
Да, кажется, Кемерово — это где-то далеко. Тысячи километров от нас. Но не нужно забывать, что мы — один народ, и в такой ситуации обязаны быть вместе!».
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!