USD75.93
EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
.
«Третий год продаю наклейки на 9 Мая, имею огромную экспертность в этом деле, в прошлый год заработал чистыми 310000 рублей. Наклейки продавались с автомобилей у ТЦ, и на трассе. За самую горячую неделю мы заработали около 130000 рублей, - обещает продавец. - С 25 Апреля по 1 Мая - продажи в среднем составляли 25-40 наклеек в день, цену я устанавливал от 100 до 500 рублей в зависимости от размеров, со 2 Мая по 5 Мая в день мы продавали по 100-200 наклеек, с 6 Мая по 9 Мая у меня уже было 6 помощников и 4 машины в разных точках города. Продажи взлетели от 250 до 400 наклеек в день. 400х100р = 40 000 Рублей в день с одной машины. После 9 мая продажи шли еще до 20 числа, в среднем продавалось 50-90 наклеек в день».
Расхвалив свой бизнес, предприниматель предлагает «франшизу» своего дела: либо продать желающим макеты картинок для самостоятельной печати, либо готовые наборы наклеек - «самые лучшие и ходовые исходя из трехлетнего опыта продаж». Стоимость комплекта колеблется от 5 до 65 тысяч рублей. Предложение не единственное на рынке, точно такие же однотипные «патриотические франшизы» наводнили весь рунет и больше всего похожи на сетевой маркетинг.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
