USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
24 сен 2019 в 05:23

Букмекеры не верят в победу «КАМАЗа» над «Спартаком»

165
0
2
Назад к новостям

Ведущие букмекерские конторы страны дают очень высокий коэффициент на победу челнинских футболистов.

Мы проанализировали предложения российских букмекерских контор на предстоящий матч 1/16 Кубка России по футболу между «КАМАЗом» и «Спартаком», который состоится 25 сентября в Набережных Челнах.

Выяснилось, что букмекеры слабо верят в успех челнинских футболистов и дают большой коэффициент на положительный исход матча в пользу «автозаводцев».

«Фонбет» - победа «КАМАЗа» (10,50), ничья (6,10), победа «Спартака» (1,25).

«1x Ставка» - победа «КАМАЗа» (8,70), ничья (5,60), победа «Спартака» (1,31).

«Лига Ставок» - победа «КАМАЗа» (8,00), ничья (5,50), победа «Спартака» (1,35).

«Олимп» - победа «КАМАЗа» (8,25), ничья (5,43), победа «Спартака» (1,35).

«WinLine» - победа «КАМАЗа» (8,13), ничья (5,42), победа «Спартака» (1,29).

* - в случае выигрыша ваша ставка умножится на число, указанное в скобках.

Стоит отметить, что москвичи в последних матчах потерпели шесть поражений подряд и команда явно деморализована. Челнинцы же, наоборот, в находятся отличном настроении - идут без поражений и занимают первую строчку в ПФЛ.

«В своих последних десяти матчах в Кубке России футболисты «Спартака» не забивали больше трех голов. Возможно, москвичами это не удастся сделать и в предстоящей игре. «КАМАЗ» забивал во всех своих последних матчах в Кубке, поэтому вполне вероятно, что на домашнем поле футболисты из Набережных Челнов огорчат голкипера столичного клуба» - предсказывают букмекеры.

Журналисты и эксперты, в свою очередь, уверены, что в своем нынешнем состоянии «Спартак» может потерпеть поражение. Тут свою роль сыграет настрой «КАМАЗа» и поддержка челнинских болельщиков.

В интервью изданию «Татар-информ» известный комментатор телеканала «МАТЧ» Георгий Черданцев рассказал, что москвичи могут проиграть челнинским футболистам.

Также в успех ФК «КАМАЗ» верит и заслуженный тренер России, основатель и многолетний рулевой ФК «КАМАЗ» Валерий Четверик.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что в случае поражения от «КАМАЗа» в Кубке России

главный тренер «Спартака» будет уволен.

165
0
2
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК