USD85.4811 EUR96.3287
Казань
6 °C
Наб.Челны
8 °C
02 окт 2019 в 03:12

Бригады «КАМАЗа». Часть 21

273
2
4
Назад к новостям

50-летию с начала строительства КАМАЗа посвящается...

Представляю вам бригаду операторов и наладчиков автоматических линий цеха дифференциалов Агрегатного завода.

Бригадир Акрам Амирович Мингазов окончил Усть-Катавский механический техникум в Челябинской области, отслужил в Советской Армии.

На КАМАЗ приехал летом 1972 года.

Прошёл стажировку на Волжском Автомобильном Заводе, затем в германской фирме «Маузер».

5 марта 1975 года начал работать на Автомобильном заводе.

Став победителем социалистического соревнования Акрам Мингазов завоевал право участия монтажа первого станка на Автомобильном заводе.

После выделения Агрегатного завода в отдельное подразделение стал одним из лучших бригадиров-наставников молодёжи.

Получил Почётную грамоту Президиума Верховного Совета ТАССР, потом орден Трудового Красного знамени.

В 1985 году Акрам Амирович Мингазов стал Лауреатом Государственной премии СССР.

Известно, что в 1986 году бригада приняла на себя обязательства на 23% снизить потери от брака на наладку оборудования и не допускала появление рекламаций на выпускаемую продукцию.

273
2
4
- Автор статьи

Владислав Калинин

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 4143, почему страдательный залог? ДВИЖУЩАЯ!

«Хөрмәтле Владимир Владимирович!» - Татарстан поздравляет президента России с днём рождения вчера в 13:39
Гость 3105

Многая лета, Иван Михайлович!

Бывший гендиректор «КАМАЗа» Иван Костин отмечает 80-летие вчера в 13:38
Гость 3350

просто увалят!!!... совершил(покрывал) преступления - сообщник, а наказание увольнение...

Замначальника отдела угрозыска МВД задержан за покровительство теневому бизнесу в Челнах вчера в 13:29
Гость 3960

совершенно правильное решение когда первые руководители сами пробуют тот продукт который выпускает компания, не смотря на то что они не водители большегрузов, составить впечатление об эргономике, обзорности, ходовым качествам большегруза КАМАЗ когда они сами скорей всего управляют легковым авто, можно и нужно что бы впоследствии улучшить свой же продукт.

«Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта» вчера в 13:19
Комментарии2

Гость 02 окт 2019 в 07:41
Ответить (0)

Вот он, заводчанин!!!

Гость 02 окт 2019 в 14:28
Ответить (0)

А под конец набухался и уволился)).

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК