Бригада слесарей механосборочных работ Завода по ремонту двигателей.
Бригадир – Сабиров.
Бригада была создана в ноябре 1981 года.
Первоначально в ней работали 20 человек.
В 1985 году бригада работала с высокой производительностью труда, поддержав почины «Работать без отстающих» и «Работать высокопроизводительно, без травм и аварий».
Бригада механической обработки распределительного вала Завод двигателей.
Бригадир - А.П.Браун.
Бригада была создана в 1975 году с численностью 56 человек.
В 1985 году бригаде были присвоены звания «Коллектив коммунистического труда» и «Коллектив имени 40-летия Великой Победы»
Известно, что членами бригады было подано рационализаторское предложение, которое принесло экономический эффект в 1950 рублей.
Бригада контролёров ОТК Литейного завода.
Бригадир – Баринова.
Бригада была создана в марте 1976 года.
В составе бригады насчитывалось до 40 человек.
По итогам 1984 года бригада была признана «Лучшей бригадой Министерства автомобильной промышленности».
Гость 4143, почему страдательный залог? ДВИЖУЩАЯ!
«Хөрмәтле Владимир Владимирович!» - Татарстан поздравляет президента России с днём рождения сегодня в 13:39Многая лета, Иван Михайлович!
Бывший гендиректор «КАМАЗа» Иван Костин отмечает 80-летие сегодня в 13:38просто увалят!!!... совершил(покрывал) преступления - сообщник, а наказание увольнение...
Замначальника отдела угрозыска МВД задержан за покровительство теневому бизнесу в Челнах сегодня в 13:29совершенно правильное решение когда первые руководители сами пробуют тот продукт который выпускает компания, не смотря на то что они не водители большегрузов, составить впечатление об эргономике, обзорности, ходовым качествам большегруза КАМАЗ когда они сами скорей всего управляют легковым авто, можно и нужно что бы впоследствии улучшить свой же продукт.
«Совместные испытания – хороший путь к улучшению нашего продукта» сегодня в 13:19У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
