Строительство вокзала началось в 1984 году. Материал для наружной облицовки – травертин, завозили из города Ош республики Кыргызстан. Площадь застройки составила почти 5000 «квадратов». Мало кто знает, что на треугольной башне здания должны были быть установлены часы. Но ценный прибор сломали при перевозке и не установили. Так башня и осталась функционально не законченной.
С 1 декабря 1990 стали работать билетные кассы в малом зале железнодорожного вокзала. Окончательно его ввели в эксплуатацию в 1994 году.
Спасибо не исключает зарплату. Зачем передергивать тему? Есть зарплата, есть признание заслуг людей.
«Люди хотят чаще слышать простое «спасибо» за проделанную работу» сегодня в 13:25На завод его надо, на оружейный, в КБ чтобы мог свои умения применить на деле.
Суд вынес приговор челнинцу за переделку сигнального пистолета в огнестрельный сегодня в 13:24Просить мало- надо упрашивать.
Дорожники просят водителей не портить свежий асфальт у набережной Тукая сегодня в 13:22Мне понравились размышления мастера Минеева: "...до женщин информацию надо доносить иначе – более деликатно». Видно, что здесь в логистике царит атмосфера добра, взаимопомощи, и понимания. Еще бы про рабочий коллектив написали отдельную статью, было бы здорово!
«Люди хотят чаще слышать простое «спасибо» за проделанную работу» сегодня в 13:17У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!