Строительство вокзала началось в 1984 году. Материал для наружной облицовки – травертин, завозили из города Ош республики Кыргызстан. Площадь застройки составила почти 5000 «квадратов». Мало кто знает, что на треугольной башне здания должны были быть установлены часы. Но ценный прибор сломали при перевозке и не установили. Так башня и осталась функционально не законченной.
С 1 декабря 1990 стали работать билетные кассы в малом зале железнодорожного вокзала. Окончательно его ввели в эксплуатацию в 1994 году.
На хитрую зенитку всегда найдётся самолёт с винтом... в народно версии звучит ещё жёстче.
Больничный фейковый, а срок настоящий – Блок безопасности предупреждает сотрудников об ответственности сегодня в 13:25Безопасны ли учителя для детей? Безопасны ли дети для других детей? Кому морочите головы? Большинство терактов сделали подростки и бабки с дедами на проходной их не смогли остановить.
«Не проходной двор» - в безопасность учреждений образования вложили более 1 млрд сегодня в 13:24Читаешь и не покидает мысль, это наверное про какой-то другой завод пишут...
Раис Татарстана наградил в Кремле мастера Литейного завода Мулланура Закирова сегодня в 13:21Там наверное только один рабочий и работал... иначе бы пострадавших было бы гораздо больше при обрушении кровли.
На Заводе запчастей и компонентов отработали сценарий атаки БПЛА и обрушения здания сегодня в 13:19У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!