USD75.6347
EUR85.7697
Казань
19 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
Все мы помним про апрельскую трагедию 1993 года на Заводе двигателей.
Но случались в городе и в подразделениях КАМАЗа и другие пожары.
Например, весной 1975 года во временном помещении гаража по обслуживанию иностранных специалистов произошёл пожар.
Был причинен ущерб на 87 000 рублей.
После этого, 3 мая 1975 года вышел приказ №69 за подписью генерального директора Льва Борисовича Васильева, в котором говорилось о требовании детально проверить все гаражи и стоянки автомашин Транспортного управления.
3 июня 1976 года был выпущен новый приказ №170 «О проведении пожарно-технического обследования зданий, сооружений и территорий объектов», где перечислялись недостатки:
- недостаточно первичных средств пожаротушения,
- имеющиеся пожарные щиты разукомплектованы,
- рабочий персонал курит на рабочих местах,
- ёмкости с легко воспламеняющими жидкостями эксплуатируются в открытом состоянии.
.
Сегодня - день пожарной охраны.
Внизу учения по пожарной безопасности на Литейном заводе.
Середина 1980-х годов.
КАМАЗ имеет прямое отношение к дню пожарной охраны, так как с 2000 года выпускал пожарную технику в цехах "КАМАЗинструментспецмаша".
Рекламный буклет внизу рассказывает о том, какую пожарную технику КАМАЗ производил в начале нулевых.
Однако, авторы буклета умолчали о том, что первый образец камазовского пожарного автомобиля был изготовлен ещё в апреле 1999 года на базе серийного внедорожника КАМАЗ-43101.
А в 2000 году Кабинет Министров РТ принял постановление по стимулированию производства пожарных автомашин на КАМАЗе.
Камский автозавод должен был до 1 сентября 2000 года получить сертификат на право производства пожарных машин в Главном управлении ГПС МВД РФ.
Внизу - развёрнутая техническая характеристика пожарной автоцистерны АЦ-40
Посмотрите небольшую заметку, опубликованную в газете "Вести КАМАЗа" 7 сентября 2002 года и рассказывающую об успехах камазовцев при производстве специальных пожарных машин.
Внизу - пожарная машина на базе автомобиля КАМАЗ-4308.
Внизу - пожарная машина КАМАЗ-43118.
Внизу на фотографиях пожарная автолестница АЛ-50 на базе автомобиля КАМАЗ-53229.
Наш дом с 1976 года, платим каждый месяц, а капремонта всё нет — это уже не очередь, а бесконечное ожидание. Если пустить взносы под 17 % годовых через спецсчёт да ещё с учётом того, что тариф каждый год растёт, — нужную сумму реально собрать лет за 20. И главное — деньги будут работать на наш дом, а не крутиться где‑то в общем котле. Плюсом ещё можно не ждать полной суммы, а делать ремонт поэтапно — сначала самое срочное: крышу, фасад или что у нас больше сыпется. И решать это вместе, на собрании жильцов, чтобы каждый понимал, куда идут деньги.
Госжилинспекция раскрыла реальные сроки ожидания капремонта домов – от 40 до 90 лет сегодня в 13:57ничего особенного... при дефиците финансовых средств, лучше сделать упор на инвестиции в те направления которые покажут наилучший результат... н/р: ускорение процессов разработки КД, техпроцессов, проведение различных анализов и т.д. и т.п.
«Мы стараемся облегчить труд человеку, дать ему возможность работать с телефона» сегодня в 13:24Гость 2285, у них своего хватает
На тест-драйве в Иркутске испытали высокотехнологичную технику К5 сегодня в 13:23Это всё конечно здорово, но давайте начнем с малого, с комфортных стульев на рабочих местах. Сидим не понятно на чём, а цифровизация может и подождать.
«Мы стараемся облегчить труд человеку, дать ему возможность работать с телефона» сегодня в 13:21У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
