17 октября 1971 года вышел приказ Председателя КГБ СССР Андропова Ю.В. , в котором говорилось об образовании Отдела КГБ ТАССР по городу Набережные Челны.
Медаль из фондов Музея КАМАЗа.
В связи с этим есть повод напомнить о некоторых известных операциях, в которых принимали участие челнинские сотрудники КГБ.
Предлагаю вам прочитать воспоминания сотрудников отдела КГБ ТАССР по городу Набережные Челны, опубликованные в книге «В ногу со временем, с историей региона». Набережные Челны, 2002 год. Составитель и редактор книги – Гайнетдинов Рустэм Бадретдинович.
Вспоминает Трофимов И.А. – сотрудник отдела КГБ ТАССР по городу Набережные Челны:
«В 1976-1982 годах на «КАМАЗе» находился гражданин США, который в близком окружении заявлял, что его родословная уходит корнями в Россию…Этот иностранец, будучи руководителем группы специалистов крупной западной фирмы, активно противодействовал нормальному ходу шефмонтажных работ на литейном заводе. Он использовал любую шероховатость в организации работы и обслуживании иностранцев на «КАМАЗе» и в городе для оказания давления на советскую сторону, держал её в постоянном напряжении, угрожал разрывом контракта, досрочным отъездом представителей фирмы на родину. Одновременно он активно приобретал «взаимовыгодные» связи в руководящем звене «КАМАЗа» и в подразделениях Внешторга, не скупился на подарки, грандиозные выпивки. В результате дело с вводом оборудования стояло, время шло, а валюта уходила за рубеж. Всё это с полным основанием можно отнести к одной из разновидностей экономической диверсии. Иностранец ловко обыграл последовавшее в начале 1980 года, вслед за вводом наших войск в Афганистан, экономическое эмбарго американской администрации в период президентства Джимми Картера… Фирма в период эмбарго подняла стоимость своих услуг в 10 раз, её условия были безоговорочно приняты. В итоге за полтора года советская сторона потеряла 2 миллиона «золотых» рублей…Комплексными мерами, принятыми руководством «КАМАЗа» при оперативном содействии чекистов отдела, иностранец был скомпрометирован в глазах руководства фирмы и отозван из СССР».
Рассказывает Галимзянов Б.Г. – заместитель отдела КГБ ТАССР по городу Набережные Челны: «В годы строительства «КАМАЗа» советской стороной было заключено много контрактов с рядом американских фирм на поставку оборудования и его монтаж на заводе. В контрактах имелось условие о том, что автомобили КАМАЗ не будут использованы в военных целях. После ввода ограниченного контингента советских войск в Афганистан автомобили КАМАЗ появились в наших войсках. По этому поводу американцы подняли шум в печати. Представители всех американских фирм были срочно вызваны в посольство США в Москве. Вернувшись в Набережные Челны, иностранцы заявили руководству «КАМАЗа» о том, что американские фирмы в знак протеста прекращают работу и выедут на родину, если не будут выполнены их требования…Действительно, на другой день американцы, работавшие на «КАМАЗа», объявили забастовку и прекратили работу. В знак солидарности их поддержали фирмы ФРГ, Франции, Италии.…Фирмы Франции, ФРГ и Италии боялись потерять выгодные контракты на «КАМАЗе». Через день-два они приступили к работе, а американцы упаковывали вещи и на работу не выходили. Вскоре чекисты достоверно выяснили, что американцы уезжать не думают, а просто шантажируют нас в целях выполнения политических требований США. Поняв, что советская сторона не реагирует на их поведение, через несколько дней американцы также приступили к работе. Попытка шантажа не удалась».
Представители одной из американских фирм на автомобильном заводе. 1976 год. Первая слева Радченко Зинаида Васильевна - переводчица Управления внешних связей (УВС) КАМАЗа.
Вспоминает Гуманов А. Г. – начальник отдела КГБ ТАССР по городу Набережные Челны: «…В ходе строительства заводов мы не раз сталкивались с такой информаций: некоторые фирмы специально создавались для того, чтобы связать нас бесперспективными договорами, заведомо зная, что ничего нам не дадут…»
Теперь обратимся к «лихим девяностым».
В 1995 году в Набережных Челнах неизвестный неоднократно звонил из телефонных будок и угрожал взрывать городские автобусы и административные здания. Из-за его звонков снимались с маршрутов городские автобусы. Так, например, 30 марта 1995 года телефонный террорист позвонил в городскую прокуратуру и сообщил, что в автобусе №22 заложено взрывное устройство. Как потом выяснилось, всего он совершил 25-30 подобных звонков. Дважды: 5 и 6 апреля 1995 года из-за его угроз эвакуировались работники мэрии. Основным требованием террориста было обеспечить жителям города бесплатный проезд в городском транспорте. Борец за социальную справедливость был арестован только спустя 2 года. 14 января 1997 года телефонный террорист Мансур Кагиров был задержан сотрудниками Набережночелнинского отдела КГБ РТ. Он был осуждён городским судом на 6 месяцев лишения свободы, ему был предъявлен иск на сумму 50 000 000 рублей.
Ещё одна операция, в которой сотрудники Набережночелнинского отдела КГБ РТ не только участвовали, но и сыграли решающую роль.
июля 1999 года в посёлке ГЭС, возле дома 10/36/4 был похищен 21-летний сын начальника городского жилищного управления Геллера Я.В. - Анатолий Геллер. Его похитили и переправили в Чечню с целью выкупа братья Шукуровы, Максим Гапонов и Ильдар Латыпов. Все они были выпускниками учебно-тренировочного лагеря чеченских боевиков «Кавказ». СМИ писали тогда, что они получили за это похищение 10 000 долларов от Хаттаба - одного из руководителей бандформирований Чечни. И сотрудники Набережночелнинского отдела КГБ РТ совместно с ФСБ Ингушетии и Северной Осетии помогли отыскать и освободить 7 сентября 1999 года Анатолия Геллера.
В марте 2001 года Верховный Суд РТ приговорил Ш. Шукурова и М. Гапонова к 20 годам, И. Шукурова к 12 годам лишения свободы, И.Латыпов в то время находился в федеральном розыске.
Портал «Вести КАМАЗа» недавно писал о дальнейшей судьбе одного из похитителей здесь
