USD75.93 EUR86.5906
Казань
18 °C
Наб.Челны
22 °C
10 янв 2023 в 09:06

В обновленный Инвестиционный меморандум РТ Челны внесли 15 проектов

935
0
0
Назад к новостям


В опубликованный на портале правовой информации РТ Инвестиционный меморандум республики на 2023-2025 годы вошли 15 приоритетных проектов, которые бизнес планирует реализовать на территории Набережных Челнов.

Так, три проекта заявили градообразующее предприятие "КАМАЗ" и его дочернее ЗАО «Камминз Кама» (до своего преобразования в АО "Кама Дизель"). Автогигант продолжает вкладываться в развитие модельного ряда и, соответственно, модернизацию производственных мощностей, а дочерняя компания планирует локализовать механическую обработку коленвала и других компонентов двигателей для моделей грузовиков КАМАЗ-645, 667 и 689.

Группа «Кориб» в лице ООО «Кориб Металл» намерена построить завод по получению свинца из отработанных аккумуляторных батарей. Сами аккумуляторы «Кориб» выпускает в Алабуге на «Елабужском аккумуляторном заводе», и второй из трех своих проектов заявляет в ОЭЗ. Здесь, на «ЕАЗе», будет освоена технология AGM, которая подразумевает не традиционный жидкий, а абсорбированный электролит в АКБ – такие аккумуляторы устойчивее к вибрации, не нуждаются в обслуживании, кроме зарядки, быстрее заряжаются и медленнее саморазряжаются, терпят низкие температуры и позволяют установку в любом положении. В Челнах же торговый дом группы продолжает развивать ее основной бизнес - производство спецтехники на шасси КАМАЗа.

ООО «Агросила-молоко» организует в Челнах производства рассольного и полутвердого сыров, которые позиционируются как два отдельных проекта. Еще одна структура «Агросилы» - ОАО «Набережночелнинский элеватор» - желает построить зернохранилище на 42 тыс. тонн.

Китайский «Хайер Электрикал Эпплаенсис Рус» продолжит вкладываться в завод бытовой техники и электроники.

Четыре проекта заявило ОАО «РИАТ»: это локализация и прирост мощностей производства автомобильных сидений; серийное производство спецтехники для откачки нефти, а также мусоровозов с разными объемами контейнеров; выпуск кранов-манипуляторов от 7 тонн.

АО «Татэнерго» хочет ввести на челнинской ТЭЦ парогазовую установку мощностью до 236 мегаватт. Последним из приоритетных инвестпроектов Челнов заявлено строительство «Центра спорта "Физра"», который планируется возвести рядом с ледовым дворцом "КАМАЗ". Напомним, что проект казанского предпринимателя Ильшата Газизова подразумевает 22-летнюю концессию с государством: из общей стоимости 117,8 млн рублей частные инвестиции оцениваются в 27,2 млн рублей. Государство по плану должно внести 54,3 млн рублей, республика – 36,2 миллиона. Еще почти 240 миллионов компания намерена освоить в процессе эксплуатации оздоровительного комплекса.

935
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК