USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
Войти
Однако отец решил не отдавать ребенка и с марта 2016 года тот жил в Санкт-Петербурге. 15 января этого года мальчик шел по улице с петербургской бабушкой в Стрельне, когда им перегородили дорогу двое мужчин. Они забрали ребенка и передали его бабушке и тете по материнской линии. Как заявила мама мальчика, пришлось «невероятными усилиями вырвать его из рук бывшей свекрови». Ребенок отправился в Казань. Отец обратился за помощью в правоохранительные органы, но уголовное дело возбуждать не стали, так как его сын и должен был жить в столице Татарстана с мамой - у казанских родственников был нотариально заверенный документ. Состояние мальчика после возвращения мама описывает как ужасающее: «Грязный, нестриженый, в рваных колготках, в которых отец забирал его еще в марте! Плакал и жаловался, что в садик не ходил, потому что денежек не было. Психолог сказала, что он отстает в развитии, нам предстоит длительная работа со специалистами».
Однако уже 26 января на выходе из поликлиники в Казани двое мужчин забрали ребенка, посадили его в машину с заклеенными номерами и уехали. В Управлении Следственного Комитета по РТ возбудили уголовное дело по статье «похищение человека».
Через несколько дней отец малыша позвонил матери и сообщил, что мальчик снова у него - в Санкт-Петербурге. Тем не менее, уголовное дело закрывать не стали. Мужчину с сыном вызвали для дачи показаний в Следственный отдел по Василеостровскому району: «Шестилетнему ребенку устроили настоящий допрос на камеру! – передает слова мамы пресс-служба Уполномоченного по правам детей в Санкт-Петербурге Светланы Агапитовой. – Он был напуган, говорил то, что ему надиктовали! Сейчас идет следствие, но ребенку разве от этого легче?! Почему Санкт-Петербург стал таким хорошим укрытием недобросовестных родителей, которые в угоду своим амбициям ломают детскую психику?! Помогите нам с сыном добиться справедливости!».
Агапитова обратилась в Следственный Комитет с просьбой сообщить результаты проведенной проверки и довести до сведения Уполномоченного и заявителя принятое процессуальное решение.
Фото: Катунь 24
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
