ТОР ждет еще троих резидентов: «Появляется конкуренция по рабочим местам, но никто спокойной жизни не обещал»

Более 8 тысяч пар рабочих рук за минувшие 7 лет работы ТОР «Набережные Челны» оттянули на себя его резиденты. Именно льготный налоговый режим стал одним их ключевых факторов острого дефицита кадров в автограде, однако администрация города более чем довольна эффектом ТОРа – за тот же период бюджет получил от его выгодоприобретателей свыше полумиллиарда рублей в виде местных налогов. 

«ДА, ЭТО ОПРЕДЕЛЕННЫЙ РАЗДРАЖИТЕЛЬ»

«Да, появляется определенная конкуренция и по рабочим местам, и по зарплате, - признал сегодня мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев взаимосвязь между острым дефицитом рабочих рук в Набережных Челнах и развитием одноименного ТОР, - Но никто никому спокойной жизни не обещал. Это определенный раздражитель, некоторым ТОР поэтому не нравится, но извините, мы не можем так, чтобы нравиться всем. Идет определенное соревнование, дух состязательности. Нас в этом поддерживает руководство республики и страны». Всего за 7 лет работы резиденты ТОР наняли на работу 8,1 тыс. человек.

Речь о плюсах и минусах Территории опережающего развития зашла на деловом понедельнике благодаря отчету начальника отдела по развитию ТОР Алии Бикташевой, которая сообщила, что сегодня ТОР «Набережные Челны» дает 84% от выручки всех резидентов пяти татарстанских льготных территорий. За семь лет работы общий оборот челнинских резидентов достиг 241,4 млрд рублей. По их капитальным вложениям в производство Челны, как самый крупный ТОР республики и один из крупнейших в стране, тоже в большом отрыве: на территории города льготники вложили 63% от всех капитальных инвестиций в границах ТОР Татарстана. Как особенно выделил Магдеев, компании, получая льготный статус, впоследствии набирают силы и по собственной инициативе улучшают важные для статистики города показатели – число рабочих мест, объем вложений, перечень собственной продукции. Так, сверх бизнес-плана деньги вложили 14 резидентов, штат нарастили 18 компаний, а новые товары стали выпускать 13.

«Это тоже нужно поддерживать, помогать, - отметил мэр, - Если резиденты приходят и просят дополнительные участки – нужно давать. Благодаря им у нас по итогам 2022 года почти миллиард рублей дополнительных доходов. Это из них мы закупили 24 новых автобуса. А откуда еще деньги брать, если не через развитие бизнеса и инструмента ТОР в том числе? Будет производство – будет и все остальное, что нужно для комфортной жизни. ТОР – это исторический шанс для города, больше такого не будет, и нам не важно, кто собственники, как компания акционируется – нам важно только, чтобы производство работало здесь, в нашем городе».

По словам Бикташевой, за прошлый год в ТОР Челнов зашли 6 новых компаний, включая две южных: «КАО Поволжье» из Краснодарского края с производством изделий из пенополистирола и «Лунга» из Крыма с изготовлением алюминиевых опор для уличных фонарей. Основную долю резидентуры формируют все же челнинцы – местных предприятий в ТОРе 29 штук, что составляет 67% от общего числа зарегистрированных компаний (российских – 8, иностранных - 6). Сейчас их, по словам Бикташевой, 43, что говорит о постоянной ротации инвесторов. К концу 2021 года резидентов насчитывалось 39, а значит, с регистрацией еще шести компаний в 2022-м и одной в 2023-м, три резидента по итогам прошлого года выбыли, но за все семь лет работы ТОР не было случая, чтобы администрация Набережных Челнов афишировала их фиаско.

Что касается новичков 2022 года, то пятеро из шести уже включили свои линии, последний – производитель газобетона – рассчитывает запуститься в третьем квартале года. На этот период приходится и начало профильной работы завода металлических изделий «Кветтор» - поставщика Haier, зарегистрированного в апреле этого года, а также кондитерской фабрики «Дарлетто», которая возводится с нуля на полмиллиарда рублей.

Кроме того, как отметила Бикташева, меньше месяца назад республиканская комиссия по рассмотрению заявок одобрила еще два проекта для Челнов: строиться начнут производитель нефтяного оборудования «Каманефтемаш» (360 млн рублей инвестиций) и асфальтобетонных смесей «ТЭСК» (168 млн рублей). Инвестсовет РТ на прошлой неделе согласовал выделение им земельных участков.

В настоящее время, отметила спикер, в высокой стадии проработки находятся еще три проекта, в частности – производство бортовых платформ для автомобилей. Магдеев выразил надежду, что к концу года город сможет отчитаться уже о 46 резидентах, «а может и больше».

ЕЩЕ ЧЕТЫРЕ ГОДА

В общей сложности за 7 лет работы резиденты ТОР Набережные Челны вложили в собственное развитие 29,4 млрд рублей. В основном местные льготники производят стройматериалы и занимаются обработкой металла.

Haier, как самый крупный инвестор ТОР, занимает 38% в общем объеме отгруженной продукции резидентов с разными категориями бытовой техники. В феврале этого года китайский инвестор открыл очередной завод – так называемый «умный», с линиями изготовления холодильников и морозильных камер. При этом темп инвестиций в Челны ускоряется: на фоне укрепления связей России и Китая перед лицом общих недоброжелателей заводы растут как грибы, и в прошлом месяце Haier вышел на стройплощадку производства водонагревателей.

Несмотря на то, что часть резидентов не проходит испытание временем, с экономикой у ТОР все в порядке – тут сказываются прежде всего наработки первых лет работы, когда в льготной зоне обосновались крупные производства, к настоящему времени разогнавшиеся до проектных показателей. По капитальным вложениям резиденты давно закрыли 10-летний план; в части бюджетной эффективности, как бизнес-проект государства, показали двойную рентабельность, выплатив за все время 15,2 млрд рублей – вдвое больше, чем получили преференций. Конкретно в городской бюджет от них поступило 545,7 млн рублей, поскольку основного городского налога - НДФЛ – льготы не касаются.

Впереди у Челнов еще четыре года работы с минимум налогов – режим ТОР должен был свернуться в автограде в начале 2026-го, однако в прошлом году правительство РФ продлило режим для моногородов еще на пару лет. Однако, как отметил, Магдеев, все когда-то кончается.

«Это не может быть бесконечным. В 2028 году статус ТОР будет утрачен, а возможности - для тех, кто не успел ими воспользоваться – упущены. По объективным показателям Набережные Челны сегодня являются одной из лучших ТОР в Российской Федерации, хотя мало кто верил, что этот инструмент заработает. Но заработал, есть реальные результаты. Нельзя теперь останавливаться, и, если надо, мы инвесторов будем за руку водить, потому что их бизнес должен прописаться в Челнах», - резюмировал Магдеев.

Фото: nabchelny.ru, ru.freepik.com