USD

73,3315

EUR

85,8785

Казань

+7

Наб.Челны

+6

USD

73,3315

EUR

85,8785

Казань

+7

Наб.Челны

+6
Поделиться FaceBook
Поделиться Google+
Поделиться OK
Поделиться Twitter
Поделиться Vk

Судьба миллионного автомобиля КАМАЗ

233
0
15
0

В блоге здесь https://vestikamaza.ru/posts/v-etot-den-29-let-nazad-292926 и здесь https://vestikamaza.ru/posts/v-etot-den-30-let-nazad-292667 писал о том, как 18 октября 1988 года с главного сборочного конвейера сошёл 1 000 000 автомобиль КАМАЗ.Юбилейный автомобиль после всех торжественных мероприятий отправился в город Барнаул Алтайского края. За рулём КАМАЗа был водитель Юрий Панин.

Юбилейные автомобили КАМАЗ…

Первый, пятитысячный, стотысячный, пятисоттысячный…

Сегодня в большинстве своём уже и не найти и не проследить судьбу многих из них.

Если только случай какой не подвернётся.

На днях такой случай и произошёл. Погибелев Степан Викторович прислал фотографии и рассказ своего деда Погибелева Владимира Дмитриевича о судьбе 1 000 000 автомобиля КАМАЗ.

Прочтите его.

Рассказывает Погибелев Владимир Дмитриевич - водитель Барнаульского АТП - 6, проработавшего на автомобилях КАМАЗ 30 лет.

«Начну с того, как миллионный КАМАЗ появился в моей жизни.

В конце 1988 года Юра Панин, который выиграл этот автомобиль, пригнал его в Барнаул.

Проработал он на нём ни много, ни мало 2-3 месяца.

Так как до этого Юра Панин работал только на самосвале, а дальние рейсы он не особо жаловал, то попросил директора автобазы пересадить его обратно на самосвал, а миллионный КАМАЗ достался мне, так как я был на хорошем счету и вместе с этим бригадиром.

На миллионном КАМАЗе работал с февраля 1989 года по июль 2003 года.

Мой первый рейс на этом КамАЗе был в феврале 1989 года в Армению - город Ленинакан (6 000 километров в один конец).

Второй рейс тоже в Ленинакан.

Это было в апреле – мае 1990 года, но данный рейс по километражу вышел короче первого, так как ехали в этот раз через Рокский перевал, Цхинвали .

Первое мая 1990 года встречали в Саратове.

В 1990-1991 годах дважды ездил в Набережные Челны от Барнаульского автоцентра «КАМАЗ».

Первый раз - за запчастями, а второй раз, зимой 1991 года - за кабинами для КАМАЗа.

Ещё были рейсы в Минск - 2 раза, везли туда Барнаульские шины для Минского автомобильного завода

Также были рейсы в Ленинград (за торговыми киосками в разобранном виде), в Львов (за линолеумом), в Ярославль (за красками), в Нижний Тагил (АвтоРемЗавод), Пермь (за кабелем), в Алма-Ату (за рисом), в Красноярск (на завод автоприцепов - за запчастями), в Воронеж (на экскаваторный завод за запчастями для экскаваторов), во Владимир (за стройматериалами для отделки зданий).

Очень часто были рейсы в города Сибири: Омск, Кемерово, Новосибирск, Томск, Новокузнецк и так далее, в основном за стройматериалами.

Также часто возил на «миллионнике» лес с Горного Алтая.

Первая поломка была зимой 1991 года на пути в Минск - разрушение шарикового подшипника в делителе КПП.

Развал СССР ощутил на себе.

У меня не было возможности заменить КПП, так как всё упиралось в деньги, поэтому, от Пензы до Минска и обратно до Барнаула пришлось ехать на пониженной передаче.

Родной двигатель прошёл без ремонта более 400 000 километров, редуктора около 800 000 километров.

Возможно, редуктора стоят на автомобиле до сих пор.

В 2001 году заменил родные крылья кабины, так как они проржавели.

А в 2003 заменил борта на кузове.

Старые (родные) к этому времени прогнили насквозь.

Внизу – вот так выглядел 1 000 000 автомобиль КАМАЗ в 2003 году.

Во время эксплуатации мной миллионного КАМАЗа автомобиль ни разу не пострадал в ДТП и всегда был в отличном работоспособном состоянии, как внешне, так и внутренне.

Таким я его и сдал в 2003 году.

Очень его жалко.

Из интересных случаев помню, что когда был рейс в Набережные Челны, то брал с собой сына.

А приехав на «КАМАЗ» мне сказали, что на территорию автозавода нельзя было завозить посторонних лиц.

Поэтому сына тогда спрятал под одеялом на спальнике.

Никто его не обнаружил.

Сюда же добавлю, что за два моих рейса в Набережные Челны на завод «КАМАЗ» никто, ни на самом заводе, ни на его территории не подошёл и не поинтересовался насчёт миллионного КАМАЗа, что вызвало тогда моё удивление.

.

Оглядываясь назад, могу сказать, что о миллионном КАМАЗе у меня только тёплые воспоминания.

После него я работал на разной технике - на суперМАЗе, ЗИЛе (Бычке).

До пенсии и после пенсии суммарно проработал 8 лет на КАМАЗах-тягачах 54112 (после смены кабины индекс стал 54105) и более современном КАМАЗ-54115 с турбонаддувом.

В сумме на автомобиле КАМАЗ мой стаж составляет ровно 30 лет».

Внизу – вот так выглядит миллионный автомобиль КАМАЗ сегодня.

Январь 2020 года.

Музей КАМАЗа благодарит Погибелева Степана Викторовича - внука автора рассказа за огромную помощь, оказанную в подготовке материала.

0
15
233
Все коментарии (44163)
- Автор статьи

Дежурный Редактор

• • • Все новости автора

Яндекс.Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписаться
Комментарии44163
Гам-Ковид-Вак - это и есть Спутник V
Сотрудники «КАМАЗа» могут выбирать между «Спутником V» и «Спутником Лайт»
20.09.2021 16:55
охрана перебита?
В Челнах из ювелирного магазина за 6 минут вынесли украшения на 10 млн рублей (+видео)
20.09.2021 16:53
ещё 750 рублей из средств республики :)
На строительство театра «Мастеровые» дополнительно выделили 140 млн рублей
20.09.2021 16:52
На прз еще летом ставили гам кови вак и про спутник речи не было
Сотрудники «КАМАЗа» могут выбирать между «Спутником V» и «Спутником Лайт»
20.09.2021 16:41
Новости СМИ2
Комментарии

15

Ваш комментарий
12.10.2020 21:09
Гость 544

знак качества СССР .Вот металл так металл, сразу видно качество, этого точно танком можно назвать

Ответить (0)
12.10.2020 20:53
Гость 403

Нынешние КАМАЗ-ы 5-го поколения, которые покупают заказчики словно упакован в красном обвертке, как любой китайский товар, после 3-х годичной эксплуатации внешний вид и техническое состояние не сравнимо от той КАМАЗ- выпущено в далеком 1988году.Можно даже сравнить людей того же времени и нынешнее поколение, один в один......

Ответить (0)
04.02.2020 07:41
Гость

Огонь

Ответить (0)
04.02.2020 05:13
Гость

Потому что есть Водители, и есть наездники...

Ответить (0)
03.02.2020 19:48
Гость

Можешь отсканировать фотографии и отправить на почту? Деду показать хочу) <a href="mailto:stepan_brn22@mail.ru">stepan_brn22@mail.ru</a>

Ответить (0)
03.02.2020 17:33
Гость

Многие КамАЗы и в пятилетнем возрасте выглядят хуже чем миллионный !!!

Ответить (0)
03.02.2020 17:31
Гость

Его надо в музей, отреставрировать и в музей поставить обязательно,счастливая судьба была у этого камаза, хорошие люди ездили на нем ,поэтому он и сохранился, очень даже не плохой вид у него и сейчас!!!

Ответить (0)
03.02.2020 11:59
Гость

Спасибо автору за хорошие новости! Головнина\n

Ответить (0)
03.02.2020 11:58
Гость

А мы фотографировались возле этой кабины как только ее открасили на заводе, еще не собранной, фото сохранилось! Приятно увидеть, что он столько лет откатался в родной окраске и кабина даже еще не в дырах. Головнина\n

Ответить (2)
28.09.2020 10:22
Гость 286

можете со мной связаться? мы восстанавливаем этот камаз! мой номер 9179274126

28.09.2020 10:19
Гость 286

здравсвуйте

03.02.2020 10:15
Гость

Молодец

Ответить (0)
03.02.2020 09:29
Гость

Браво КАМАЗу 1 000 000 000. За стойкость и выносливость. Огромное спасибо неравнодушному, отзывчивому водителю

Ответить (0)
03.02.2020 09:03
Гость

Ещё более страшную участь он реализовал ,уже с помощником своим Ельциным Б.Н., АВТОЗИЛу и АВТОМОСКВИЧу !!! АВТОГАЗ и УРАЛАЗ удержались ,но сильно потрёпанные в получахотошном состоянии живут. курдин пётр

Ответить (0)
03.02.2020 05:47
Гость

А продавшийся Горбачёв М.С. уже готовил горькую судьбину автомобильным гигантам Страны Советов.Сначала КамАЗу -с Главного конвейера сошёл почти тот же автомобиль,что и под номером ОДИН вместо нового Большегруза ,который создали камазовцы в1988 году (смотри ЕКИМОВ СЕРГЕЙ ВАРЛАМОВИЧ ),до которого КамАЗ добрался только через 30 лет. -курдин пётр.

Ответить (0)
«Единая Россия» набрала 79,01% голосов по Татарстану
Как провести выходные в Челнах: афиша с 17 по 19 сентября
В Башкортостане мягче: "КАМАЗ" хочет пересесть на белорецкие рессоры
В октябре "КАМАЗ" проиндексирует зарплаты на 4,3%
У Вас есть новости?У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
Как c вами связаться?
Как c вами связаться?
Предложить новость
Подпишись на рассылку “ВЕСТИ КАМАЗа”

Узнaвай первым, о новостях твоего города!

Подписаться
«Вести КАМАЗа»

Новости КАМАЗа | События Набережных Челнов

Развернуть
© 2019 ВЕСТИ КАМАЗА | Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter