USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
04 авг 2021 в 07:06

«Спасибо, что справляетесь!»: Сергей Когогин напутствовал камазовцев перед корпоративным отпуском

1356
0
0
Назад к новостям
В преддверии корпоративного отпуска на челнинском автогиганте генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин обратился к сотрудникам компании:


Дорогие друзья! Уважаемые камазовцы!


На календаре – август и, по традиции, для многих из вас начинается корпоративный отпуск. Самое время подвести итоги работы за первые семь месяцев года.

Оценивая достигнутое, хочу отметить, что первая половина года задала хороший тон. Наша автотехника востребована, спрос – высокий, а первоначальный план производства был пересмотрен в сторону увеличения. За первые семь месяцев 2021 года, выпущено более 24 тысяч машкомплектов, что на треть выше показателя аналогичного периода прошлого года.

Спасибо за то, что вы справляетесь и даже перевыполняете показатели!

«КАМАЗ» выбрал для себя путь инноваций, поступательно превращается в глобальную мировую корпорацию с большими возможностями. Мы успешно осваиваем высокотехнологичные продукты – новейшее поколение автомобилей К5, транспорт на электротяге, развиваем линейку беспилотной автотехники. Уже сделаны и первые шаги в направлении водородного транспорта, что соответствует мировым трендам автопрома. Всё это стало возможным благодаря реализации проектов модернизации наших основных площадок, в которых вы принимаете активное участие.

Эти и другие результаты достигнуты на фоне пандемии коронавируса, которая значительно осложнила условия работы. Но наш коллектив проявил сплочённость и продолжал стабильно работать. Особую благодарность хочу выразить тем камазовцам, кто осознал важность процедуры вакцинации, сделал прививки и внёс свой вклад в достижение коллективного иммунитета.

Сегодня, накануне отпуска, призываю вас не терять бдительность и строго соблюдать санитарные требования. Сохранение здоровья и жизни, прежде всего, в наших руках. Ваша ответственность станет большим личным вкладом в сохранение общего здоровья компании и укрепление её позиций.

Уважаемые коллеги! Есть все основания поблагодарить вас за хорошую работу и пожелать отличного отдыха. Успейте насладиться летними днями, запастись энергией, чтобы с новыми силами вернуться к выполнению производственных задач. Нас по-прежнему ждут интересные проекты и новые заказы. Пусть вторая половина года станет ещё успешнее, чем уже пройденный путь, который стал частью нашей большой истории.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогин
1356
0
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК