Для того, чтобы получить федеральную поддержку в части реформирования отрасли пассажирских перевозок в Набережных Челнах, муниципальный транспорт должен быть полностью переведен на безналичный расчет. Об этом заявил сегодня во время пресс-конференции генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, отвечая на вопрос о том, почему в городе слабо используются федеральные программы финансирования внутримуниципальных перевозок.
«Почему в городе не работают федеральные программы – спросите лучше у мэра. Я со своей стороны все сделал для того, чтобы ситуация изменилась. Последним шагом мы усадили за стол переговоров мэрию Челнов, оператора господдержки – Внешэкономбанк, - и самих себя. Господдержка означает скидку на автобусы 60 процентов при пятилетнем плече лизинга, но для того, чтобы она поступила, нужно выполнить определенные требования. Одно из основных условий – это полный переход на безналичный расчет в автобусах. Пока такого перехода не случится, отрасль будет оставаться в полукриминальной зоне», - считает спикер.
Поясним, что живучесть наличной оплаты за проезд в Челнах часто объясняется участием отрасли в схемах обналичивания денежных средств – например, сокрытых от налоговой инспекции. Криминализовать сферу пассажирских перевозок без значимых рисков позволяет большой оборот наличных, которые невозможно отследить из-за отсутствия кассовых аппаратов в автобусах.
«О чем я точно сегодня жалею, так это о передаче трамвайного управления городу, - добавил Когогин, - Пока управление было у нас, оно работало стабильно, и нас даже не особо беспокоил тот факт, что мы его дотировали. Важнее было то, что трамваи круглосуточно доставляли рабочих на наши предприятия. Сегодня же частная компания «Альтекс» выполняет больший объем работы по извозу рабочих, чем весь муниципальный транспорт».
Гость 562