USD75.93
EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
20 °C
Войти
Настоящее имя девушки Пейдж Мишель Слеттен, ей 25 лет. Она живет в США и воспитывалась в обычной американской семье. Её судьба складывалась весьма непросто. Из-за фамилии, которая была созвучна с английским словом «проститутка», сверстники её постоянно дразнили. По сути она с самого детства была изгоем. В прошлом году Пэйдж выпустила книгу со своей автобиографией «Восхождение: выжить в бою моей жизни». После публикации стало известно, что в 14 лет девушку изнасиловали на вечеринке несколько парней. Они напоили Пэйдж и воспользовались её беспомощностью. В школе же быстро распространились слухи о том, что якобы она добровольно согласилась на контакт сразу с несколькими молодыми людьми, и травля усилилась. Однажды по пути домой Ванзант увидела, что все окрестные деревья увешаны презервативами, словно намекая и на её фамилию, и на секс с несколькими партнерами. По признанию девушки, в тот период отношение других подростков ввело ее в тяжелое психологическое состояние. Переживания чуть не довели Пейдж до самоубийства.
Однако именно после этой ситуации девушка решила начать заниматься боевыми искусствами. По настоянию отца, поклонника UFC и бывшего рестлера, Пейдж стала посещать тренировки. Напомним, Ultimate Fighting Championship — это спортивная организация в США, которая проводит бои по смешанным единоборствам по всему миру.
Ее первое занятие состоялось в 2009 году, при этом она параллельно продолжала учиться в кулинарном колледже. Спустя 3 года Пейдж победила в первом профессиональном поединке. За ними последовали 11 боев, в 7 из которых она одержала победу. Дебютной схваткой стала встреча с Джордан Николь Газа. Бой был выигран решением судей.
Хотя карьера по-прежнему занимает большое место в жизни Ванзант, она считает спорт временным занятием, так как в первую очередь видит предназначение женщины в создании семьи и поддержании семейного очага.
Девушка не обделена вниманием представителей противоположного пола. Однако сердце красавицы занято - в октябре прошлого года она вышла замуж за коллегу по UFC Остина Вандерфорда. Сегодня за её жизнью следит более 2,3 млн. человек. Ванзант публикует снимки в купальнике с отдыха, тренировок, личные кадры. В свободное время она любит слушать музыку и смотреть сериалы.
Фото: Instagram.com/paigevanzant.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
