USD75.93
EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
20 °C
Войти
В канун Нового 2017 года коллектив камазовцев получил необычный подарок: каждый обладатель камазовской почты получал свободный доступ к электронной библиотеке mybook.ru на месяц. Недавно организаторы акции оценили ее итоги: что именно читают камазовцы и читают ли вообще?
За время акции в библиотеке зарегистрировались 1097 камазовцев. Всего было открыто 2523 разных книг. В среднем один посетитель провел в библиотеке 7,5 минут. «Партнеры из myBook.ru говорят, что это типичные показатели для российских предприятий, которые пользуются услугами их сервиса», - говорит представитель одного из организаторов акции, камазовского книжного клуба «Среда» Сергей Рудницкий.
ТОП-20 книг, которыми заинтересовались больше всего посетителей, возглавила книга «Думай как чемпион. Откровения магната о жизни и бизнесе» - ее читали 33 человека. На втором месте «Богатый папа, бедный папа» и 32 читателя. На третьем «Тайм-менеджмент для женщин. Как все успевать» - 30 заинтересовавшихся. Все это бизнес-бестселлеры. Первая художественная книга по рейтингу заинтересованности расположилась только на 41-м месте – это «Шантарам», за ним идет «1984» и «Белый клык».
ТОП-20 в рейтинге самых читаемых книг (по времени) возглавила книга «Метро 2033. Крым. Последняя надежда (сборник)» (общее время чтения – 37 часов), за ней – «Визиты: Осенние визиты. Спектр. Кредо» - 30 часов чтения, на 3-м месте – «Эхопраксия» (29 часов).
Был создан и ТОП-20 самых перечитываемых книг, который возглавила книга «Такая долгая жизнь (Две истории любви)» Дины Рубиной. Судя по отчету, ее читал один человек, однако процент прочтения этой книги составил 713%. «Трудно поверить, что человек семь раз за месяц перечитал роман, скорее всего, эту книгу прочла вся его семья», - рассуждает Сергей Рудницкий.
Абсолютный чемпион по длительности чтения – Александр Ибиляев. Электромеханик потратил на чтение во время корпоративного отпуска более 276 часов. Второе место у Рустема Абдулхаликова. Главный специалист литейного завода читал 191 часов, при этом объем прочитанного у него больше, чем у победителя (19420 страниц vs 19404).
Опыт «КАМАЗа» в организации бесплатного доступа в электронную библиотеку для сотрудников владельцы сервиса приводят в пример другим крупным российским компаниям, например, РЖД.
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка сегодня в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» сегодня в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 сегодня в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
