Приближается «горячая» пора для женихов и невест – начало нового свадебного сезона весна-лето 2019. Как отмечают специалисты индустрии свадебной моды, главный тренд последних сезонов – уникальность. Сейчас становится нормой создавать для каждой пары неповторимую историю торжества, где продумано всё до мельчайших деталей: индивидуальный план и формат, оформление и особую атмосфера, которая рассказывает о жизни молодых, их ценностях и становлении новой семьи.
Формат и стиль
В последние годы молодожены часто отходят от классического застолья с чередой тостов и выбирают новые форматы свадьбы. Вместо загса – регистрация на лесной опушке или на берегу реки, вместо ресторана – загородный дом, база отдыха, палуба яхты или даже городской лофт с открытой верандой или выходом на крышу.
В программу торжества добавляется больше интерактивности, вовлеченности пары и гостей и даже сам банкет чаще организовывается в форме вечеринки с фуршетом, где гости не привязаны к своим местам, а передвигаются и общаются. Некоторые пары начинают отказываться от ведущих, приглашённых артистов и рассматривают альтернативные варианты: сами зачитывают клятвы, а концертные номера доверяют детям гостей.
Гостей эко-свадьбы удивит меню с натуральными продуктами и веганскими тортами, приглашения на пергаменте, костёр вместо фейерверка и запрет на смартфоны на всё время торжества.
Сейчас на свадьбе можно создать даже индивидуальный аромат торжества. Помогают в этом ароматические свечи и флакончики, пропитанные салфетки и специальные пульверизаторы.
Макияж и причёска
Естественность, непринуждённость, невесомость и легкие акценты – вот о чём говорит весь внешний вид невесты 2019 года.
Свадебные наряды
Как отмечают владельцы челнинских салонов, мамы невест часто обращают внимание на наряды чистого белого цвета с преобладанием кружев. В то время как сами невесты предпочитают современные модели и оттенки, чаще всего – всевозможные вариации «айвори» (слоновая кость). В этом году модельеры предлагают большое разнообразие оттенков, от насыщенных бежевых, шоколадных и серебристо-серых, до красного, фиолетового и желтого.
Такая же тенденция прослеживается в нарядах женихов: от классических чёрного и синего цвета многие отходят, предпочитая необычные расцветки, костюмы-компаньоны (где использованы разные ткани в одном образе). Также в моде сейчас тройки: пиджак, жилет, брюки.
Сейчас все больше пар делают стильные свадьбы, где продумана каждая деталь. Для тех, кто хочет цвета и оригинальности, но не готов к серьёзным экспериментам, модельеры предлагают цветочные принты, а также акценты в виде перьев и бантов разных размеров и форм. Особое внимание на спинку: изящные вырезы, кружева и множество жемчужных пуговиц. Пользуется популярностью и платье с «кейпом» – это деталь, которая заменяет накидку на плечи, фату и шлейф.
А сейчас – внимание! Главная тенденция, которая должна обрадовать будущих женихов и невест, связана с количеством разводов. По словам начальника управления ЗАГС Набережных Челнов Равили Зариповой, за прошедший год разводов было на 3,2% меньше, чем в 2017 году.
В материале использованы фото Антона Литвиненко, Алины Старковой, one_love_nch, groomsclub, ot_bant, wedding_yelabuga_chelny, alabama_makeupdom
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!