USD75.93 EUR86.5906
Казань
17 °C
Наб.Челны
21 °C
19 мая 2022 в 04:59

Обнинск получил от «КАМАЗа» партию городских низкопольных автобусов

1098
1
0
Назад к новостям

«КАМАЗ» поставил партию городских низкопольных автобусов НЕФАЗ большого класса, работающих на компримированном природном газе, в адрес муниципального предприятия «Обнинское пассажирское автотранспортное предприятие».

В церемонии передачи 18 единиц пассажирской автотехники, которая состоялась на территории городского ПАТП, приняла участие глава Администрации Обнинска Татьяна Леонова. Она лично осмотрела новые автобусы, посидела за рулем одного из них, оценила оснащение, комфорт и удобство техники как для водителя, так и для пассажиров.

«Восемнадцать новых автобусов НЕФАЗ появились в нашем городе. Большие, удобные, в них есть все для комфортной поездки. В ближайшее время мы должны запустить их на линию. Я думаю, что мы все оценим эти автобусы по достоинству. Очень важно, что они оборудованы всем необходимым для беспрепятственного въезда в салон маломобильных граждан, это большой плюс, потому что такие автобусы открывают возможность людям перемещаться по всему городу», – отметила Татьяна Леонова.

«Это первая поставка автобусов НЕФАЗ в адрес Обнинского пассажирского автотранспортного предприятия. Мы надеемся, что продукция «КАМАЗа» будет высоко оценена, и наши экологичные автобусы, соответствующие высоким стандартам, сделают поездки жителей города более комфортными и приятными. «КАМАЗ» готов содействовать в обновлении автопарка Обнинска современной надежной пассажирской техникой, рассчитываем на дальнейшее сотрудничество с администрацией города», – прокомментировал заместитель директора Департамента пассажирского транспорта Данил Гинятуллин.

НЕФАЗ-5299-40-57 – это городской низкопольный автобус большой вместимости с современным экстерьером и интерьером, производится на площадях ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии. Автотехника отвечает высоким требованиям к безопасности и комфорту пассажиров.

Автобус оснащен автоматической коробкой передач, независимой передней подвеской, обеспечивающей плавность хода. Наружная обшивка кузова изготовлена по новой технологии, из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Для комфорта пассажиров предусмотрен просторный салон с широкой накопительной площадкой, удобные поручни. Техника полностью соответствует программе «Доступная среда»: установлена механическая аппарель для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальное место крепления инвалидной коляски, кнопки связи с водителем. В движение автобус приводится двигателем, работающим на компримированном природном газе, что при текущей разнице в цене на дизельное топливо и метан, делает его экономически выгодным в эксплуатации и относит автобус к категории экологически чистых транспортных средств.

Автобусы для Обнинска выполнены в белом цвете и оснащены дополнительными опциями: USB-розетками в салоне, дополнительными форточками и раздельным открыванием передних дверей

1098
1
0
- Автор статьи

Дежурный редактор

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 3105

Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).

Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24
Гость 1540

Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15
Гость 1429

...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?

Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15
Гость 2719

Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.

На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03
Комментарии1

Гость 783 19 мая 2022 в 13:07
Ответить (0)

А в Челнах на общественном транспорте с коляской на набережную не попадешь(

Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК