USD75.93
EUR86.5906
Казань
16 °C
Наб.Челны
19 °C
Войти
Со слов заявительницы, не так давно в здание въехала организация, занимающаяся производством изделий из пластика и пенопласта. Женщина сообщила, что работает рядом и заметила - «новосёлы» производят много выбросов, пара и прочего в атмосферу. «Постоянно стоит какой-то химический запах, тяжёлые ощущения в легких», - пояснила она. Её поддержали 13 человек.
Экологи приняли в работу заявку Ирины И. Спустя пять дней они сообщили о проведенной проверке.
Выяснилось, что предприятие, о котором идёт речь, занимается изготовлением пенополистирольных упаковочных форм. На ее территории размещены открытая емкость с горячей водой в 70 градусов и система градирни для охлаждения воды, в ходе чего и образуется пар от воды.
Источником выбросов же являются котельная на газу, два выпуска вытяжной системы от технологического процесса изготовления форм из полистирола, там и присутствует специфический запах.
Экоинспекторы также обследовали территорию по просьбе одной из пользовательницы, которая оставила комментарий о сточных водах, но мест сброса не обнаружили.
Помимо того, проверяющие установили, что предприятие нарушило пять экотребований. Так, оно не поставило на учёт объекты, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду; не использует установки по улавливанию и обезвреживанию при выбросе вредных загрязняющих веществ в атмосферу; не представило разработанную и утвержденную программу производственного экоконтроля; не предоставило в срок отчет об организации и о результатах производственного экоконтроля и не провело инвентаризацию источников выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосфер.
Экологи составили на нарушителя административный протокол по четырём статьям - «Нарушение правил охраны атмосферного воздуха», «Невыполнение или несвоевременное выполнение обязанности по подаче заявки на постановку на государственный учет объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду», «Сокрытие или искажение экологической информации» и «Несоблюдение экологических требований при осуществлении градостроительной деятельности и эксплуатации предприятий, сооружений или иных объектов».
Компанию также обязали устранить все нарушения и поставить вентиляционную установку по улавливанию и обезвреживанию выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу.
Фото: Народный контроль
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
