Директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев, выступая на форуме «Общественный транспорт-2024», предложил включить в госпрограммы, которые позволяют муниципалитетам покупать пассажирскую технику, обязательное условие сервисных контрактов на нее.
«Основными потребителями пассажирского транспорта являются государственные и муниципальные автотранспортные предприятия, финансирование которых регламентируется региональным бюджетом. Они не обладают необходимыми квалифицированными специалистами и диагностическим оборудованием, не имеют возможности развивать и модернизировать собственную техническую базу» – пояснил идею Козадаев. "КАМАЗ" со своей стороны к такому обслуживанию готов – компания предлагает сервисные пакеты на базе собственной сети.
Как отметил Козадаев на московском форуме, организованном Российским союзом промышленников и предпринимателей при поддержке минтранса РФ, в настоящее время требования к подвижному составу и телематическому оборудованию централизованно не регламентируются – они носят рекомендательный характер и определяются на региональном уровне.
В рамках сессий форума спикер также анонсировал расширение отечественного модельного ряда газомоторной техники в 2025-2026 годах. В этот период "КАМАЗ" намерен вывести на рынок городской автобус среднего класса КАМАЗ-4290-30-5N, пригородный автобус КАМАЗ-5222 и туристический КАМАЗ-5222-37-5Т. В настоящее время в России эксплуатируются 14158 газомоторных автомобилей КАМАЗ и 4764 автобусов на газу.
Фото: ПАО "КАМАЗ"
"Рыба гниет с головы" это русская пословица, может ее кто то еще помнит? Летом - потоп, да еще и не один; зимой - снежные заносы и тоже не первый раз уже. Что толку сейчас спорить? Куда и кто себя бил, нужно сделать вывод и обратиться по инстанции выше, а лучше сразу в РФ в Минтранс. Может вопросы быстрее решаться будут?
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 16:43Заброшка это, там ничего не проходит, лукавить то не надо. Чую опять наши налоги потратят на ремонт под ненужные метеоры, которых убрали из-за ненадобности из другого машрута.
Челнинский дебаркадер планируют реконструировать к навигации 2026 года 30 янв в 15:21Как там директором стал сын советника директора НЧИ Ганиева М.М.(бывший директор НЧИ КФУ). Надо проверить конфликт интересов?
Ремонт увеличил вместимость общежития политехнического колледжа на сотню мест 30 янв в 15:19Вот так город готовится к своему юбилею 400 летнему. Автобусы закупили вроде ездят, а с трамваями беда, что постоянно ломаются. Хотя старые вагоны времен СССР по комфорту в сто раз лучше, новых узких, высоких и с резкими тормозами вагонов.
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов 30 янв в 15:08
Гость 998
30 окт 2024 в 09:55
Хорошая инициатива, надо продвигать.
Гость 81
30 окт 2024 в 15:26
Нужно оказывать сервисные услуги с высоким качеством и адекватной ценой и тогда потребители сами прибегут. А обязаловка к ничему хорошему не приведет.
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
