USD76.0251
EUR90.9751
Казань
-6 °C
Наб.Челны
-5 °C
Войти
В последние годы рынок лихорадит: десять лет назад он составлял 110 тысяч машин, в 2009-м снизился до 43 тысяч, через три года восстановился, а потом опять упал – уже до 36 тысяч. В прошлом году спрос подрос до 61 тысячи, и снова торможение…
Клиент тоже непростой – 49% автомобилей в руках небольших предприятий, на балансе которых от одной до 50 машин. Таких даже самым выгодным продуктом соблазнить непросто. И лучший инструмент в этом деле отнюдь не телевидение, а интернет – самые посещаемые сайты у дилеров и производителей. Тут тоже нет мелочей – важны креатив и даже скорость выгорания баннеров. Лучшее место для личного знакомства и общения – выставка. Здесь важна презентация новинок, чтобы профессионалы получили как можно больше полезной информации.
С корпоративными клиентами «КАМАЗ» ежегодно организует 35 конференций. Интерес к продукту надо поддерживать экскурсиями, тест-драйвами, обсуждениями проблем за «круглым столом».
Ашот Арутюнян: «Рекламная деятельность в сфере продаж – половина успеха»
Четыре года назад «КАМАЗ» вывел на рынок магистральный тягач 5490. Благодаря в том числе активной рекламе, этот продукт занял 22% рынка в своём сегменте. Конкуренты – европейские производители – снизили свою долю на рынке.
В следующем году на «КАМАЗе» начнётся выпуск нового перспективного продукта класса К5 – магистрального тягача 54901.
– Презентация этой модели станет центральным событием Международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс», – уверен Ашот Арутюнян. – Для продвижения К5 будут организованы пресс-конференции, технические презентации, тест-драйвы. Важно оперативно получить обратную связь от клиентов. С этой моделью также связаны ожидания дальнейшего продвижения в сегменте магистральных тягачей. Думаю, здесь долю «КАМАЗа» со временем удастся увеличить до 35%.
Гость 1384, слово сарказм вам знакомо?
Сводка СВО: Трамп выдвинул Ирану ультиматум – сделка за сутки, Иран готов ответить на агрессию США ударом по Израилю вчера в 16:17Гость 1275, наша задача помочь стране и встать на защиту, как участники СВО.
Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах вчера в 16:13Частично хорошо бы еще услышать то, что люди говорят. Возможно, среди предложений действительно найдутся необходимые. Местами внутридворовые территории нуждаются во внимании (пример: пушкинский лицей, территория аж от поликлиники Гренады (где кстати еще трамваи как т/с не пропускает на пешеходке людей) имеет одну полосу (вторая вся в припаркованных), а машины в обе пытаются разъехаться, создавая затор). Хорошо было бы полностью разделить движение машин и пешеходов, чтобы друг другу не мешали и не создавали опасных ситуаций, да и успели бОльшим числом совершить маневр. Станет теплее - на Мира и других прямых начнут вновь гонять, а ночью создавать тем самым шум, разрушая сон. Про паркинг на тротуарах тоже немало разговоров, приложение фиксаций и мер, видимо, не столь эффективно. Инфраструктуру, жаль, не предполагают, но где-то кстати тропинки необходимо перевести в полноценный путь (пр.: от Гренады до Мегастроя, со стороны сервиса немало людей ходит, а нынче зимой замело, местами через сугробы перебираются, а после по шпалам жд путей).
В этом году Челны намерены вложить свыше полумиллиарда в безопасность дорожного движения вчера в 14:58Гость 1263, вот именно,бывает и на работе задерживаешься,пока в пробке доедешь в 6-7 часу,зайдешь в магазин еще пол часа,еле силы найдешь приготовить,если не лень и прибраться,себя в орядок привести и ноги вытянуть и это у кого детей нет. Молчу про других.
Почти полторы тысячи челнинцев состоят в народных дружинах вчера в 14:49У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!
