Внимание автобизнесмена привлекла новинка концерна - первый серийный электрический полноприводный кроссовера «Audi e-tron».
Автомобиль построен на модульной платформе MLB Evo, причем уже в базе имеется регулируемая пневмоподвеска. На высокой скорости кроссовер опускается на 26 мм, а во внедорожном режиме кузов можно приподнять на 35 мм. А если машина застряла, то с помощью функции «Raise» дорожный просвет кратковременно можно увеличить еще на 15 миллиметров.
Кроссовер оснащен двумя асинхронными электродвигателями (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 408 л.с. и 664 Нм. На разгон от 0 до 100 км/ч электрокару требуется 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 200 км/ч.
За питание электродвижков отвечает комплект литий-ионных батарей (весом 700 кг) емкостью 95 кВтч. Запас хода достигает 400 километров, при этом авто может тянуть прицеп массой до 1814 кг.
На полную подзарядку батарей с помощью базового устройства на 11 кВт требуется 8,5 часов, 22-киловаттное сокращает время до 4,5 часов, а если же воспользоваться станцией быстрой зарядки «Ionity», то пополнить емкость аккумуляторов на 80% можно примерно за полчаса.
В салоне вседорожника виртуальный щиток приборов и два крупных дисплея на центральной консоли. Отличительной особенностью «Audi e-tron» является массивный неподвижный селектор на торпедо, при этом переключение режимов трансмиссии осуществляется с помощью качающейся клавиши на его торце.
На модификациях с камерами заднего вида вместо традиционных зеркал в дверных панелях интегрированы 7,0-дюймовые дисплеи, на которые выводятся картинки с этих камер. При этом изображение можно масштабировать, а всего предусмотрено три режима их работы: парковка, движение по шоссе и прохождение поворотов.
Объем багажника под полку равен 600 литров, а при сложенных спинках второго ряда увеличивается до 1700 литров. А еще небольшой отсек имеется под капотом, куда можно пристроить набор инструментов и зарядное устройство.
"Рыба гниет с головы" это русская пословица, может ее кто то еще помнит? Летом - потоп, да еще и не один; зимой - снежные заносы и тоже не первый раз уже. Что толку сейчас спорить? Куда и кто себя бил, нужно сделать вывод и обратиться по инстанции выше, а лучше сразу в РФ в Минтранс. Может вопросы быстрее решаться будут?
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов вчера в 16:43Заброшка это, там ничего не проходит, лукавить то не надо. Чую опять наши налоги потратят на ремонт под ненужные метеоры, которых убрали из-за ненадобности из другого машрута.
Челнинский дебаркадер планируют реконструировать к навигации 2026 года вчера в 15:21Как там директором стал сын советника директора НЧИ Ганиева М.М.(бывший директор НЧИ КФУ). Надо проверить конфликт интересов?
Ремонт увеличил вместимость общежития политехнического колледжа на сотню мест вчера в 15:19Вот так город готовится к своему юбилею 400 летнему. Автобусы закупили вроде ездят, а с трамваями беда, что постоянно ломаются. Хотя старые вагоны времен СССР по комфорту в сто раз лучше, новых узких, высоких и с резкими тормозами вагонов.
«Горкоммунхоз» просит челнинцев пересесть на трамваи из-за сбоев в движении автобусов вчера в 15:08
Гость
08 апр 2019 в 05:06
Если б попробовал и оценил..., а этикетку мы и сами прочтём!
У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!