В течении месяца на собранные средства, которые сдавались мусульманами в качестве милостыни помощь была оказана:
1) Всероссийскому обществу слепых в виде выделения денежных средств;
2) Одной пожилой семье, которой оплатили поездку в больницу и процедуры;
3) Еще одна сирота была взят под ежемесячную материальную опеку в рамках проекта «Опекай сироту»;
4) Более пяти тонн продуктов питания фитр-садаки были розданы нуждающимся семьям;
5) Сиротам из Елабужского детского дома были куплены подарки в честь праздника Ураза-Байрам;
6) 30 горожанам была оказана единовременная денежная помощь;
7) 1065 хлебобулочных изделий (775 буханок хлеба и 490 выпечки) в рамках проекта «Жомга кучтэнэче», было роздано нуждающимся, многодетным семьям и пожилым людям по пятницам в четырех мечетях города: «Утыз Имяни», «Джамиг», «Сююмбике» и «Ихлас».
«Да воздаст Всевышний благом всем, кто помогал и помогает в организации и проведении проектов фонда», - благодарят мусульмане и напоминают, что каждый может принять участие в благотворительных проектах. Телефоны для справок: +79179236072, +79179316571
Гость 2791, так-то, на треть - это 33%, в три раза - это на 200%, почувствуйте разницу. А рост произошел за счет наших паникующих хомячков, которые решили запастись топливом на черный день (о чем говорит рост цены на канистры - в два раза). Но скоро, надеюсь, у них кончатся либо деньги на топливо, либо свободные емкости для запасов, и тогда ситуация начнет возвращаться в прежнее русло (очень надеюсь).
Владимир Путин дал поручения по стабилизации топливного рынка вчера в 16:24Гость 1537, Почему "тяжело". Одинаково. Просто у чугуна жидкотекучесть выше, заполняемость формы лучше.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:15...судя по картинкам и потребностям в нашей технике, речь о повышениях касается а/м серии К5, а как же завод двигателей со всей своей компонентной базой на старые модели КАМАЗов, - за счёт чего повышать? Люди ЗД - такой же актив, но насколько (%) он главный?
Сергей Когогин: «Наш главный актив – люди. Мы приняли решение индексировать зарплаты с 1 октября» вчера в 16:15Гость 3177, Вот в данном вопросе вы в корне не правы - мост в реврую очередь испытывает как ударные нагрузки (пеньки, камни в карьере), так и в большей степени крутящие нагрузки. посмотрите тот же мост УАЗ так называемый "разрезной". Посадка в корпус редуктора с преднатягом с последующей фиксацией сварными точками. Т.е. при реальной эксплуатации мост испытывает вибрации в меньшей степени чем крутильные моменты и момент на излом. Кстати, МАН, Мерседес, Скания - используют стальные мосты. Возможно, одноразовые шакманы используют чугун, но сами машины ходят не более 3х. лет при интенсивной эксплуатации. Самое основное, это удобство пользователя - разбило площадку крепления стремянок - приварил новую в полевых условиях и эксплуатируешь технику дальше. Здесь же только капиталка с заменой чулка. Что хотел донести гость 2933 - может будем отталкиваться от желания клиента, а не от оптимизации производства. А то такими темпами дойдем и до чугунных полуосей, рессор, и пружин.
На литейном заводе создали более прочный и легкий картер моста для грузовиков К3 вчера в 16:03У вас есть тема? Вы находитесь на месте событий? Напишите нам!