Седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO принимает участие в автопробеге газомоторной техники «Европа-Китай», который завершится в четверг, 4 октября.
Для участия в автопробеге Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» предоставила новый седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO-DL с установкой газодизельного оборудования на сжиженном природном газе (СПГ).
«Мы работаем в период исторического перехода на новый вид топлива: это радикальное изменение в автомобильной промышленности, и «КАМАЗ» – активный участник этого процесса», – отмечает генеральный директор компании Сергей Когогин. – Газомоторная техника КАМАЗ уже стала востребованным серийным продуктом. Потребитель в полной мере убедился в преимуществах этой техники – в её экологичности и экономичности, поэтому объёмы реализации газовых автомобилей и автобусов будут динамично увеличиваться».
Партнёром «КАМАЗа» по разработке и испытаниям автомобиля КАМАЗ-5490 NEO-DL, который участвует в автопробеге, стала голландская компания «Prins Autogassystemen B.V.» – один из мировых лидеров в области разработки двухтопливных систем питания двигателей. Основные преимущества двухтопливного режима в том, что автомобиль может проехать до 1 700 км на одной заправке. Повышение экономической эффективности использования автомобиля достигается за счёт замещения дизельного топлива газом в соотношении 60/40, что даёт общую экономию до 500 тыс. рублей в год при пробеге 150 тыс. км.
Также в числе ключевых достоинств автомобиля – полностью автоматическая система, то есть водителю нужно просто нажать кнопку включения системы. Если газ закончился и им негде заправиться (пока сеть заправок СПГ в России только формируется), техника автоматически переходит на дизельное топливо, полностью сохраняя свою работоспособность.
По словам организаторов, автопробег станет самым протяжённым в мире – он проходит по маршруту нового международного транспортного коридора «Европа-Китай». Путь, в конечном счёте, составит 9 881 км. Финиш автопробега состоится в Санкт-Петербурге, в рамках VIII Петербургского международного газового форума.
