USD78.3159 EUR89.5542
Казань
28 °C
Наб.Челны
29 °C
01 фев 2017 в 00:00

Чудеса литейки

389
0
1
Назад к новостям

В Набережночелнинском филиале КФУ прошла очередная гостевая лекция с участием главного технолога литейного завода «КАМАЗа» Дмитрия Гуртового.

Лекция вместила исторический экскурс, презентацию сегодняшнего дня «литейки» и её продукции, а также информацию о том, какие перспективы ждут выпускников вуза при трудоустройстве на завод. Студенты узнали о специфике и оснащении производств – чугунного, стального, цветного литья, цеха специальных видов литья и производства литейной оснастки. Помимо этого главный технолог сообщил, что сегодня около шести тысяч заводчан включены в перспективные проекты «КАМАЗа», главный из которых – разработка нового двигателя. В рамках этого проекта литейщики заняты изготовлением более 30 наименований отливок. «С литейного завода начинается КАМАЗ. 50% машины – это литьё, из которого 70% – литьё чугунное. И специалисту любого профиля, будь он технолог, конструктор, экономист и т.д., планирующему связать свою профессиональную деятельность с «КАМАЗом», просто необходимо начинать именно с литейки, – сказал Гуртовой. –  Без этого фундамента не будет полной картины создания автомобиля. Специалисты, работающие на нашем заводе, имеют компетенции не только по литью, но и по дальнейшим переделам: мехобработке, эксплуатации. Они более комплексные, «целостные»».

По традиции, гостевая встреча, организованная сотрудниками Корпоративного университета «КАМАЗа», включала и интерактивное общение с вопросами и ответами. Знания помогли победить студентке Эльмире Хафизовой, получившей эксклюзивный приз – статуэтку литейщика, сделанную на самом заводе. Ещё двум ребятам достались поощрительные сувениры.

389
0
1
- Автор статьи

Анжелика Акуева

Все новости автора
Дзен

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Подписатся
Последние комментарии
Гость 1295

Гость 1275, для производства такого количества электричек, которое может потребоваться, если на них начнут массово пересаживаться, нет энергетических мощностей. Одна атомная станция строится примерно 10 лет, а их нужно будет не меньше 10 - 15, чтобы кормить энергией ИИ и электромобили. Возможности гидроэлектростанций исчерпаны. Модернизация не спасет. Вот и считайте, какое будущее за электричками.

Электромобиль «Атом» начали передавать клиентам по ранним предзаказам сегодня в 10:43
Гость 1295

Гость 3134, очнитесь! Без БП все остановилось бы давно.

«КАМАЗ» впервые провел стажировку по бережливому производству для внешней компании сегодня в 10:13
Гость 1295

Нет бензина? Берите АТОМ !

Опрос: Как вы справляетесь с топливным кризисом? сегодня в 10:10
Гость 1295

Отличные идеи! Главное, что они исходят от партии Единая Россия и с ней наше будущее.

Мэр нашёл полезные занятия для челнинцев: «Чтобы не искали приключений» сегодня в 10:06
Комментарии0
Подписывайся
на Telegram
поделиться в ВК